图片源于：https://airlinegeeks.com/2024/03/14/competition-heats-up-in-the-seattle-taipei-market-with-three-new-entrants/
三家航空公司将于今年夏季开始在西雅图和台北之间提供航班服务，标志着该航线运力的显著增加。
中国国际航空、中国航空和星宇航空宣布，它们将加入目前唯一在此航线运营的长荣航空。
2023年12月，达美航空宣布将恢复前往台湾桃园国际机场的航班，这也是服务台北的主要机场。
达美航空计划从西雅图-塔科马国际机场起飞，定于2024年6月6日开始，每天提供一班航班。
该航班将由达美航空的空客A350-900客机执飞。
达美航空之前是通过东京成田国际机场为其前枢纽而运营台北航线，但在2017年由于收缩成田枢纽航班而停飞。
上周，台湾的星宇航空也提交了新开通的台北-西雅图航班的运营计划，预计于2024年8月16日开始，航班频次为每周三次，航班将使用星宇航空的空客A350-900飞机。
最后，另一家台湾航空公司中国航空本周宣布，将于2024年7月14日起每周提供五班航班，重新开通前往西雅图的航线。
该航线将与同为天合联盟成员的达美航空和其新兴的国内竞争对手星宇航空共同运营，使用空客A350-900飞机。
中国航空曾于2004年至2008年期间开展此航线业务。
长荣航空：成熟的运营者
长荣航空长期以来在台北和西雅图之间提供航班服务。
尽管目前它是该市场唯一的运营者，但随着三家新航空公司的加入，其竞争压力将明显增加。
总部位于台北的长荣航空目前提供全年每日一班的航班，使用波音787-10飞机，通常在夏季额外增加三班航班。
而对于2024年，额外增加的夏季航班将由波音777-300ER飞机执飞。
多样化的出发时间
三家新进航空公司将为乘客提供多种不同的出发时间选择。
在从西雅图飞往台北的航段上，达美航空提供了一班中午出发的航班，下午到达，而星宇航空和中国航空则提供了深夜出发和清晨到达的航班。
星宇航空和中国航空的过夜航班是北美至东亚航段的亚洲航空公司经营航班的典型安排，可以便于旅客当天顺利衔接前往亚洲其他目的地。
在从台北驶向西雅图的航段中，达美航空和星宇航空将提供傍晚出发和下午到达的航班，而中国航空则提供了深夜出发和夜晚到达的航班。
长荣航空现有的出发时间与中国航空的到达时间相近。
