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DoorDash 于周三通过新闻发布会宣布，将对某些长途订单实施额外的 $1.99 费用。
此外，DoorDash 还表示，将针对 DashPass 订阅者的订单实行最低 $1.99 的服务费用。
DoorDash 表示，这些费用是因为西雅图市议会（SCC）尚未就新的最低工资增加达成妥协。
新的费用将于 8 月 1 日开始实施。
DoorDash 表示，额外的费用将用于弥补需要更多努力完成的订单，并帮助抵消根据西雅图市最低付款条例产生的昂贵配送成本。
该条例于今年 1 月生效，赋予应用程序基础的工人基于工作时间和每次派单所行驶的里程获得最低工资的权利，以及获取报价信息的前期披露权、收据和付款记录的权利。
此外，该条例还赋予工人无限制访问网络平台的权利，拒绝报价及限制工作可用性的权利，以及在有正当理由的情况下取消报价的权利，具体内容可见西雅图市官网。
根据该条例，公司要么必须支付每分钟 $0.44 的最低金额和每英里 $0.74 的最低金额， 要么支付每次派单 $5 的最低金额。
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该公司表示，当地司机联盟提出了三项解决方案，旨在消除或减少西雅图的配送费用，同时仍能保证司机的收入高于市最低工资。
然而，市议会成员在没有进一步谈判的情况下拒绝了这些提案。
DoorDash 向 KIRO Newsradio 发出的声明中写道：
“由于西雅图糟糕的配送支付法律，DoorDash 在该市场仍面临亏损，尽管已实施了监管响应费用。
尽管如此，过去六个月，我们已尽量避免进一步提高费用，期间议会一直在讨论妥协法案，以降低配送的成本，同时仍然保证工人至少获得最低工资以及额外的费用补助。
不幸的是，某些市议会成员已告诉我们，他们不愿意妥协，并拒绝了将大幅降低成本、消除 $4.99 监管响应费用的立法，并帮助提高 Dashers 和当地企业收入的法案。
这种不作为让我们别无选择，只能在西雅图市场对某些订单实施额外的小费用，以保持运营可持续性。
我们真心希望，随着当地的 Dashers、企业和消费者在这项糟糕的法律下继续挣扎，这些市议会成员能够重新考虑他们对完全不作为的承诺。”
《西雅图时报》在六月报道，企业对 SCC 的立法速度似乎缺乏紧迫感感到沮丧。
“成千上万的工人都在问，这到底发生了什么？” Working Washington 的传播总监 Hannah Sabio-Howell 在六月对《西雅图时报》表示。“我们现在处于一种奇怪且不明确的状态。
我们希望能够合作，并希望能提供帮助。”
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不过，Sabio-Howell 在周二对 KIRO 7 表示，DoorDash 正在勒索西雅图，并且从未展示过数字来解释这些费用为何必要。
“(DoorDash) 当尝试说这些新 $2 费用、之前的 $5 费用对于运营成本是必要的时，实际上削弱了它自己的可信度。” Sabio-Howell 对 KIRO 7 说道，“这显然显示出，这些公司是能够支付给员工生活工资的，这是一种政治选择，而非必须。”
KIRO 7 联系了 SCC 请求评论，但该局在周二表示：“目前，市议会成员因没有实质性更新而拒绝接受采访请求。
根据程序，相关立法处于待定状态。”
贡献：KIRO 7
Julia Dallas 是 MyNorthwest 的内容编辑。 您可以在这里阅读她的故事。
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