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美国总统乔·拜登于周二宣布提高关税，以保护美国电动车和太阳能产业免受廉价中国进口的影响，进一步加剧了两大超级大国之间的贸易战，这可能会影响乔治亚州蓬勃发展的清洁技术部门。
这位民主党总统将中国电动车的关税提高了四倍，并大幅提高了太阳能电池板及用于生产插电汽车的半导体等原材料的进口税。
该政策扩展了拜登的共和党前任——也是2024年竞选对手——唐纳德·特朗普所实施的保护主义税收。
随着两位候选人争夺“谁对中国更强硬”的形象，中国成为美国贸易的焦点，因为其政府大力补贴国内企业，使得中国产品能够以 steep折扣在全球销售。
廉价的电动车和太阳能电池板威胁着美国在这些被视为减少温室气体排放和实现能源独立重要工具的产业的投资。
我刚刚对中国制造的商品施加了一系列关税：
25% 的钢铝关税，
50% 的半导体关税，
100% 的电动车关税，
以及 50% 的太阳能电池板关税。
中国决心主导这些产业。
我决心确保美国在这些产业中保持领先地位。—— 拜登总统 (@POTUS) 2024年5月14日
乔治亚州是受影响最严重的州之一，数十亿美元的电动车和太阳能制造能力正在这里建设。
乔治亚的联邦和州领导人通过补贴，积极吸引电动车制造商、电池制造商和太阳能电池板生产商，以换取数千个就业机会的承诺。
美国参议员乔恩·奥索夫表示，太阳能关税的提高为近期一系列旨在加强对中国“试图摧毁美国太阳能制造”的贸易执行政策增添了动力。
美国参议员拉斐尔·沃诺克也表示，中国正从事不公平的商业行为，旨在抑制美国蓬勃发展的清洁能源经济。
乔治亚州州长布莱恩·凯普没有对要求发表评论，但他的政府出于类似的担忧，已针对中国在乔治亚的投资。
今年四月，他签署了一项法案，限制部分中国公民购买乔治亚州的农田，声称“我们不能让外国对手控制对我们生存至关重要的东西，如我们的粮食供应”。
乔治亚州迅速发展了一系列汽车制造商， 包括起亚、现代以及电动车初创公司Rivian。
到目前为止，没有一家新车制造商的售价能够与中国领先电动车制造商比亚迪相媲美，比亚迪的起售价为10,000美元。
比亚迪及其他中国品牌到目前为止未在美国销售其汽车，但美国汽车制造商和来自欧洲、日本和韩国的盟国制造商在其他地方与中国品牌竞争。
美国汽车创新联盟代表现代和起亚的贸易组织表示， 中国公司的折扣差距对于美国制造商来说太大，无法在没有政府支持的情况下克服。
“汽车制造商欢迎公平竞争。
我们并不回避，但中国的电动车产能过剩和补贴问题是真实存在的，”该组织的主席兼首席执行官约翰·博泽拉表示。
“如果 heavily subsidized 的中国电动车能够以低于市场价格卖给美国消费者，美国汽车产业的竞争力将受到损害。”
现代汽车目前正在萨凡纳附近建设其76亿美元的“元工厂”，第一阶段预计可生产30万辆汽车。
起亚已启动其西点工厂2亿美元的扩建，以进行新款三厢电动SUV EV9的生产。
Rivian在摩根和沃尔顿县的50亿美元电动车工厂目前已无限期暂停，其高管强调，他们仍致力于建设该工厂，该工厂在第一阶段的生产能力可达到20万辆电动车。
根据乔治亚州经济发展部的数据，自2018年以来，该州已宣布53个电动车和电池项目，总投资达273亿美元，预计将创造超过32,000个就业机会。
在三月份的一个活动上，该部门的专员帕特·威尔逊称，中国在电动车供应链中的主导地位是一个“国家安全”问题。
太阳能产业的中国也占据重要位置。
中国企业控制着全球太阳能电池板组件生产的80%以上。
与美国汽车制造商担心廉价中国电动车涌入国内市场相似，来自中国的廉价面板正在压低价格，并让美国和欧洲的太阳能制造商感到不安。
中国的低价太阳能电池板涌现时，拜登政府正在兑现《通货膨胀削减法》中的税收激励，以建立国内太阳能供应链。
这一努力中最重要的环节正在乔治亚州西北部建设。
太阳能巨头Qcells正在卡特斯维尔附近建设一座新工厂，这是该公司去年宣布的一项25亿美元计划的一部分，旨在扩大其在乔治亚州的制造存在。
目前，卡特斯维尔工厂已开始组装电池板，待工厂其余部分于今年晚些时候投入运营时，它将成为美国首个拥有全面整合太阳能供应链的工厂。
在星期二新的关税公告后，Qcells的企业事务总裁丹尼·奥布莱恩在一份声明中赞扬拜登政府的举措，称这是“朝着建立一个耐久的清洁能源经济迈出的重要一步，将促进国内制造业并创造更多美国就业机会”。
乔治亚的太阳能安装商也表示，他们预计关税可能导致客户价格略有上涨，但并不预见对其业务造成重大影响。
Kennesaw的Creative Solar USA公司创始人兼首席执行官拉塞尔·西费特表示，他认为进口税可能会使面板价格上涨5%至10%。
不过，他表示他支持这一举措，并认为大多数客户也是如此。
他补充道， 美国制造的面板质量远高于中国制造的竞争产品。
“有些消费者可能会说，‘好吧，我的太阳能价格要上涨了。
但你所做的实际上是在支持更多美国的就业，而不是海外制造的产品，”西费特表示。
这项报道得到了绿色南方基金会和新闻资助合作伙伴的支持。
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