图片源于：https://www.click2houston.com/business/2024/06/24/china-eu-are-open-to-talks-on-plans-to-hike-tariffs-on-chinese-evs/
文件 – 2024年5月14日，在中国东部浙江省杭州市，Leapmotor汽车停放在一家展厅外。中国和欧盟的官员表示，双方愿意就欧盟最近决定大幅提高中国制造的电动汽车进口关税的问题进行谈判。
中国商务部和德国经济部长在周末表示，双方都愿意就此问题进行会谈。与此同时，中国国家媒体周一报道，北京正推动欧盟放弃在7月4日之前大幅提高中国制造电动汽车临时关税的计划。
欧盟计划从7月4日起对中国的电动汽车征收17.4%至38.1%的临时关税，加上所有进口电动汽车10%的关税。这些关税将适用于包括特斯拉在内的中国和外国品牌出口到欧洲的车辆。
欧盟委员会表示，关于中国电动汽车补贴的调查初步结果显示，中国的电池电动汽车“价值链”受到了“不公平补贴”的影响，这损害了欧盟竞争对手的利益。
商务部长王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易专员瓦尔迪斯·多姆布罗夫斯基斯进行了视频会议，中国商务部在其网站的通知中表示：“双方同意就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查启动磋商。”
德国经济和副总理罗伯特·哈贝克在周日访问中国时表示：“讨论的大门是敞开的。我希望这个信息被听到了。”
在柏林，德国总理奥拉夫·肖尔茨表示，他在欧盟作出关税决定时努力推动与中国进一步谈判。
肖尔茨在德国主要行业游说团体的演讲中表示：“距离7月4日还有一点时间，但很明显，当然，我们也需要看到中国方面的认真行动和进展。”
“对我们来说，这并不是一个小问题，”肖尔茨指出德国的出口强劲及其对中国的汽车销售。 “我们的行业对全球竞争充满信心；这或许是德国商业和工业模式与其他一些国家之间的区别所在，保护主义措施并未激发更多热情。”
中国商务部周四指责欧盟在对中国电动汽车的调查中提出不合理的要求。在宣布将关税提高至38%之前，部发言人何亚东表示，欧方要求中国汽车制造商提供过多的信息，然后不公平地指责中国公司未能合作。
北京上周表示，正在对来自欧洲的猪肉出口进行反倾销调查。商务部在宣布该项调查时没有提及电动汽车关税。然而，市场普遍将这项对多种猪肉产品的调查视为对欧盟电动汽车措施的反应。
欧方表示，希望与中国当局讨论调查结果，以寻找解决问题的方法。
