图片源于：https://hoodline.com/2024/08/san-francisco-begins-ticketing-rv-residents-who-relocate-to-avoid-fines-amidst-very-aggressive-homelessness-strategy/
在旧金山，房车居民有时能够避免高额罚款，但最近在温斯顿驱动街的居民被迫搬迁，以避免市政府的罚单。
ABC7新闻采访了这些居民，他们表示在没有任何实际住房援助的情况下感到被迫迁移。
许多房车车主决定在莱克梅赛德和天际线大道等附近地区分散停放，而不是每四小时移动一次车辆以躲避新的罚款措施。
房车居民安吉拉（Angela）是一位母亲，她向ABC7说道：“我们没有收到罚单，因为我们在开始罚款之前就搬走了。”
市政府为房车居民提供了三种选择：一个庇护所、一个月的免费租金，然后是未来租金的责任，或者离开旧金山。
安吉拉回忆道：“市政府的工作人员说……市政府会为我们支付机票费用，让我们离开。”
“我没有其他地方的家人，我不想这样做。”
旧金山管理无家可归者的措施正在加剧，不仅仅是对房车开出的罚单。
市长伦敦·布里德（London Breed）最近宣布了“回家之旅执行指令”，旨在将更多无家可归者安置回到外地与家人团聚。
根据Hoodline的说法，该指令优先考虑安置服务，而非住房和庇护所。
这一扩展计划包括全面支持，并建立在以前的努力上，比如“回家计划”。
2024年无家可归者点滴调查的数据显示，从其他县或者州流入的无家可归者人数显著增加。
旧金山“非常激进”的策略还导致了一系列有争议的无家可归者帐篷清理行动，这些行动得到了扩展城市拆除帐篷权力的最高法院裁决的支持。
市工人开始在没有提前通知帐篷居民的情况下实施布里德市长的命令，包括围绕中央高速公路的一次大规模行动，其中一名旧金山警察局（SFPD）警官被拍到告诉一名无家可归者：“伦敦·布里德市长，州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）说，街上不再允许有帐篷。
不再允许。”
随后在Tenderloin地区进行了一次清理行动，拆除了27个帐篷并移走了多车的物品。
尽管市官员声称提供了庇护所的选择，无家可归者社区却回忆起更为混乱的经历，这引发了来自倡导团体的进一步批评。
无家可归者联盟批评市政府未能为这些家庭找到适当的解决方案。“温斯顿驱动街的居民已经四年了，他们是依靠车辆居住的家庭，信任市政府能找到一个安全的停车场，而市政府缺乏政治意愿。”无家可归者联盟的卢克·伊拉（Luke Illa）说道。
旧金山交通管理局（SFMTA）在一份声明中解释道：“MTA委员会于2023年9月批准了四小时的白天时间限制，以支持旧金山州立大学和罗威尔高中教师、员工和学生的停车需求。
城市街道是公共空间，我们需要管理这一道路共享。
我们已经推迟实施近一年。无家可归者住房（HSH）认为他们已经触及该地区100%的居住车辆，但请与他们联系，了解具体的外展情况。”
随着越来越多的房车停在天际线大道的一个社区中心附近，居民们开始察觉到这种变化，并产生了不同的反应。
乔安·兰登（Joane Landon）表示：“看到这么多人停在这里真的令人害怕。”
而相反，切尔·德拉梅尔（Cher Delamere）表示同情，她说：“我对这些人非常同情。”
旧金山官员表示，他们正在探索为这些房车居民提供安全停车场的方案，但尚未最终确定任何计划。
