在盐湖城市国际机场A25登机口，一个小的欢呼声响起，当达美航空的工作人员通过广播欢迎乘客们搭乘从盐湖城飞往韩国仁川的首航时，让现场的气氛变得热烈起来。
一些乘客正在角落里翻找装有餐食的盒子，盒子里还有庆祝首航纪念的饼干，几名乘客则在与达美航空的吉祥物Widgey合影。
不久后，随着盐湖城和仁川国际机场的代表们齐聚一堂剪彩，欢呼声更为嘹亮，这标志着这一新日航线的开通。接着，乘客们兴致勃勃地登上了满员的空中客车A350-900，该航班在中午时分腾空而起，开始了大约13小时的旅程。
尽管这只是盐湖城市国际机场周四众多航班中的一班，但这一新航线在将犹他州的首府城市与世界相连接方面具有重要意义。
更重要的是，这趟航班是盐湖城15年来首条直飞亚洲的航班，取消了犹他州居民必须先飞往其他美国城市然后再飞往亚洲的需求。
这意味着大约80%的世界现在可以通过中转在盐湖城便捷抵达，盐湖城市市长埃琳·门登霍尔在当天早些时候庆祝新航线的活动中如是说。
“这是一项具有里程碑意义的进步……我呼吁盐湖城的居民多多迎接来自亚洲的游客，并热情欢迎他们。”门登霍尔表示。
仁川国际机场距韩国首都首尔不到20英里，是韩航的重要枢纽，与达美航空密切协调。因此，从犹他州起飞的乘客能够快速连接到其他主要亚洲城市。
与此同时，这条新航线也将仁川与达美航空在美国的四大枢纽连通，亚洲枢纽战略集团执行董事申东益指出：“这项新服务不仅是额外的航线；更是开辟了一条连接美国和东北亚的新空中走廊。”
这架空客A350-900可搭载超过300名乘客，远远超过大多数出入盐湖城的航班，这显示出该市新机场的优势。
旧机场虽然也能容纳类似大小的飞机，但在操作上却极为复杂。
航空公司为了满足航班需求，往往需要使用三个登机口来安置这样的大型飞机，这对能够出入机场的其他航班造成了限制，因此航空公司对开通这样的直飞仁川航班一直持谨慎态度。
“在旧机场运作自然是十分困难的，而现在我们则可以在另一侧排放六架这样的航班。”韦亚特在接受KSL.com采访时这样说道。
这架飞机更宽的机身不仅涉及乘客运输，同时也使得企业在盐湖城与韩国之间的货物运输更加便捷。韦亚特指出，这项新服务帮助缩短了该州供应链的运输时间。
犹他州的出口产品现在可以更快地运往韩国，而在韩国制造的商品——例如三星、LG电子、现代等大型全球品牌的产品——同样可以更快地进口到犹他州。
盐湖城和犹他州内陆港务局的官员预计将在今年晚些时候前往韩国，以增强这些新的贸易机会。
虽然尚不清楚新开通的仁川航班是否会为更多直飞亚洲的航班铺平道路，但韦亚特表示，他确实看到盐湖城未来会有更多的国际航班，因为它现在与世界的联系更加紧密。
“我看到未来会有更多的欧洲航班；也看到更多南美和中美的航班，现在我们有了满足这些需求的设施，这也是过去的制约。”他补充道。
图片源于：https://www.deseret.com/utah/2025/06/13/80-of-world-now-within-1-stop-of-salt-lake-city-thanks-to-its-newest-direct-flight/
