犹他大学停车许可证价格上涨至每年超过1000美元

犹他大学的员工为了购买学校庞大的A停车许可证,现在需要每年支付超过1000美元的费用。

随着停车位紧张和成本上涨,学校计划的涨价令人怀疑这一许可证是否值得买。

犹他大学的学生加布·史密斯(Gabe Smith)在学校的写作中心工作,他曾住在卡哈勒特村(Kahlert Village)宿舍,常常面临校园内停车的困境。

“我无法告诉你我在停车场转悠了多长时间寻找停车位,”他说。

如今,他在附近的校外住所居住,并持有盐湖城市的停车许可证,允许他在总统圆环对面停车。

对于即将到来的学年,大学的学期通行证将花费213.36美元。史密斯表示,他最多愿意支付每学期500美元,但前提是能够保证每次到校园时都有停车位。

这似乎不太可能。大学校长泰勒·兰德尔(Taylor Randall)希望将学生人数从当前的35000人增加到40000人,并计划将学校转变为一个支持校园生活的场所,像是打造“大学城的魔力”。

犹他大学辅助服务的执行董事科林·西蒙斯(Collin Simmons)表示,学校需要找到平衡,以满足通勤者和自驾车前来的师生以及其他交通方式的需求。

“无论如何,我都必需计划到校园的人,无论是乘坐火车还是开车,”他说。“但我也必须为那些将在校园内生活的人提供必要的安排,如果他们需要存放汽车的话。”

在2026财年,A许可证的费用将达到1024.56美元,比去年增长了约10%。工作人员和教职工可以从每月工资中扣除42.69美元以支付许可证费用,这允许他们在A停车位和U停车位上停车。

希望购买U许可证的人,可以花426.72美元获得两个学期的许可证,该许可证适用于U停车位,供学生、教职工便利使用。

辅助服务根据诸如维护、停车运营和交通运营等必要费用来确定费用结构。

该校与犹他交通局(Utah Transit Authority)保持着长期的合作关系,向学生和员工提供大部分UTA服务,并鼓励大众交通出行。

二年级本科生露西·德穆(Lucy Demoux)计划在秋季通过公共交通上学,而不购买停车许可证,尽管这样也带来了一些困扰。

“我知道这里的公共交通不是很可靠,这很不幸,特别是如果你住在校外,因为我认为我们在校园周围的公共交通系统还可以,但是,从校外到校园的交通真让人烦恼,”她说。

西蒙斯表示,我们的目标是尽可能提高公共交通的服务质量,同时考虑到该地区的适当服务问题。

“有时,这可能令人沮丧,但在大多数情况下,大众交通的便利性确实非常高效,”他说。

但是,并不是每个人都有选择公共交通的机会。

多年来,政治学助理教授克里斯蒂娜·科提耶罗(Christina Cottiero)表示,她减少了自己在校园的停留时间。

因为不在校园附近或没有TRAX站点,她甚至不再购买停车许可证,因为购买半天通行证更加便宜,适合她上课所需的时间。

“对于像我这样的教职工来说,我们几乎必须开车去校园,”她说。“当然,我们还得为上班支付停车费。”

西蒙斯指出,停车是一个辅助服务,这意味着它必须自给自足。

“尽管很难想到‘是的,您必须为工作的停车支付费用’,但这就是我们校园结构的运作方式,”他说。“如果停车是免费的,就没有办法用学生的资金来维护和照顾实际的停车基础设施费用。”

尽管费用上涨,西蒙斯表示,他没有发现停车许可证购买数有所减少。根据他们的数据,购买许可证的数量要么保持稳定,要么有所增加。

“那么,这些变化是否会随着这些收费的实施而改变?也许,但我们尚未看到这些数字。”

西蒙斯表示,2028年后,可能会有一个新的三到五年的收费计划。

图片源于:kuer