中国指责日本,一名美国的条约盟友,向其所谓的东海空防识别区(ADIZ)派遣间谍飞机。
这是在东京表示其YS-11EB情报收集飞机上周与中国飞机发生近距离空中遭遇后,北京方面发表的言论。
新闻周刊已通过电子邮件联系日本防卫省寻求进一步评论。
此事的意义
日本是美国遏制战略的一部分,该战略旨在限制中国在其近海,尤其是东海的军事活动,东海位于中国东海岸与日本之间。
这两个东亚邻国在东海存在两个持续的争端:一个是关于无人居住的尖阁群岛的主权问题,这个岛群由东京管理,但北京声称为钓鱼岛;另一个是关于该地区的能源勘探。
2013年,中国在东海国际海域外的国际水域建立了空防识别区,旨在进行识别和早期预警。该空防识别区与日本、韩国和台湾的空防识别区有重叠,新闻周刊的一张地图对此进行了展示。
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中国国防部发言人姜斌周日发表声明称,日本自卫队侦察飞机多次进入中国东海的空防识别区,进行所谓的“近距离侦察”。
关于周三和周四日本与中国飞机之间发生的近距离空中遭遇,这位中国发言人为本国军方采取的行动进行了辩护。
“中方飞机通过验证、识别、跟踪和监视(日方飞机)进行了回应,”这位发言人表示,并补充说这些行动“完全正当、合理、专业且规范”。在这两次事件中,中方所使用的飞机被日本识别为JH-7战斗轰炸机。
这位中国官员表示,日本军方的近距离侦察和干扰是导致两国军队空中和海上安全风险的“根本原因”。中国国防部尚未发布任何关于近距离空中遭遇的录像或图像。
目前仍不清楚日本YS-11EB飞机距离中国东海海岸线的领空有多近,后者的领空延伸约13.8英里。
日本一直密切关注中国在第一岛链附近的军事活动,包括最近追踪到两艘中国航空母舰,而在今年六月初,一架中国战斗机曾拦截过一架日本巡逻飞机。
公众反应
姜斌表示:“希望日方与中方共同努力,为双边关系的稳定发展创造良好氛围。”
日本防卫省在周四对此次中国拦截的声明中表示:“Chinese aircraft’s unusual approach could provoke an accidental collision.”
接下来会发生什么
由于与中国的争端未得到解决,日本很可能会继续在东海进行间谍飞行。预计双方之间会再次发生空中遭遇。
图片源于:newsweek