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Caltrans可能在預防10號高速公路火災中採取了步驟，報告稱
洛杉磯市中心（KABC）-去年發生關閉10號高速公路火災的最終報告發現，加州交通局在管理高架橋下的空間方面存在許多問題。
該火災發生在去年十一月，由於導致高速公路一段超過一個星期的關閉，成為全國性新聞。近七個月後，修理工作仍在進行中。
加州運輸部門的一份新任監察長報告指出，加州交通局本可以採取措施來預防這一火災。
報告指出，加州交通局沒有進行應對高架橋下租用物業的年度檢查，這是其發現之一。
報告稱：“加州交通局在15年的租賃期內僅進行了五次年度檢查，相當於十年間沒有進行任何有意義的監管。”
在進行的檢查中，機構“未能紀律許多潛在的租約違規行為和其他嚴重的安全狀況”。
報告還指出，加州交通局“未能對之前的預警信號做出反應，包括2017年在亞特蘭大發生的一起火災，以及2022年在發生的另一起火災。”之后發生的那次，接近2023年11月的火災發生地點。
報告還指出，加州交通局的行動造成州政府損失近50萬美元的收入，因為該局未能在2016年前的租約到期後簽署一份新的書面租約。
報告稱：“雖然加州交通局在2016年為【該物業】舉辦了一次拍賣，但沒有更新其記錄或創建新的書面租約來反映中標價，並且僅然後不合理地繼續保持固定月租協議租賃了七年，導致房客獲益巨大。”“我們估計加州運輸部門由於未簽署新協議而損失了近50萬美元的潛在租金收入。”
根據報告，該行動可能違反了競爭招標的法律要求和州憲法。
加州交通局對一份《目擊者新聞》要求發表評論的聲明部分說：“安全是加州交通局的首要任務，該部門非常重視此次審計報告的結果。自從10號高速公路下的火災發生以來，加州交通局在地區和全國范圍內實施了新的監督措施，對潛在租戶實施了更嚴格的要求。此外，紧急情况下，加州交通局有权進入物業，以移除對高速公路結構構成即時危險或威脅的危險或易燃材料。”
聲明還表示，該機構“已暫停批准任何新的租約，分租約和開放式存儲物業的續約，並將審查其他建議，以繼續保護州公路系統和旅行公共在對Airspace計劃的評估持續進行時。”
報告未發現加州交通局直接負責2013年11月的火災，但表示該機構本可以在預防火災方面扮演更大的角色。
報告說：“加州交通局本可以-而且應該-為行經其上方的交通大眾使這一物業更安全。”
