图片源于：https://www.sail-world.com/news/273039/Clipper-Race-fleet-begins-Race-10
克利珀赛船队今天开始了第十轮比赛，这是环游世界中最长的跨洋比赛。
第10赛：毅力的终极考验是从中国的青岛出发，驶向美国西雅图的5340海里赛程。
克利珀赛船队在昨日离开青岛，经过一夜的发动机航行后，比赛于今天0200 UTC正式开始。
起航仪式在微风和低能见度的情况下进行，通过莱曼斯启动，由目前总体排名第一的船长，荷兰船长伊内克·范·德·维登（Ineke Van Der Weijden）领导的“毅力号”展现出色。
伊内克在起航后评论道：“由于微风和能见度差的情况，比赛延迟了2小时后，于0200 UTC开始。
微风起航总是充满挑战，再加上视线受限，这让我的第一次带队经历更加有趣。
但整个船队在排队时表现得非常出色，一切都按计划进行。
现在，比赛开始25分钟，船队在帆具选择和航向方面已经展现出截然不同的策略，尽管整体船速仍然较低。
总的来说，这场比赛的开局有些缓慢，但接下来的目标是西雅图。”
这次比赛是整个赛季中最长的，船员预计将花费26到31天的时间在海上。
在穿越渔船、可变风和黑潮流之后，一旦船队进入真正的北太平洋，他们将面临无与伦比的巨大气候条件，这里是很少有船只，尤其是帆船，能够抵达的地方。
队伍将会面临像高楼大厦般的巨浪，超过80节的强风以及船上的零下气温，随着船队在这个全球最大、最偏远的海洋之一中穿行于大气系统之间。
克利珀赛事创始人兼克利珀公司主席的罗宾·诺克斯-约翰斯顿（Sir Robin Knox-Johnston）在码头为团队们送行，他表示：“接下来的航程将持续一个月。
这是一段长途的北太平洋之旅，约5000海里。
船员们正在展开一场伟大的冒险，他们有能力完成这一挑战。
当他们抵达西雅图时，他们将为所取得的成就感到自豪。
北太平洋是个被低估的地方。
这是整个比赛中最艰难的阶段，天气条件可能非常严酷。
另一方面，如果你想自称为真正的水手，这段旅程必不可少。”
第10赛如常将包括海洋冲刺和得分门，届时将提供额外积分。
而本次比赛的独特之处在于，团队可以选择两次进入隐身模式，每次24小时，或一次48小时。
隐身模式意味着该团队的位置信息将对比赛观察者和其他船队隐藏。
目前已有两支队伍在这次跨北太平洋的比赛中使用了他们的“得意牌”，可将比赛积分翻倍。
联合国儿童基金会和越南下龙湾两队目前在总体排名中位列第4和第5。
这次比赛的专业航海员中，有一半以上曾经横渡过北太平洋。
我们群岛与海洋的船长马克斯·里弗斯（Max Rivers）曾带领他的团队在第9轮抵达青岛，他评论道：
“这是个极为偏远的地方。
我们与国际空间站中的人们比起来更近，但向附近的任何人都没有接触。
而克利珀赛的游艇将是那里唯一的船只。
在上次横渡北太平洋时，我们仅仅见到一艘油轮经过。
那是整整一个月中我们唯一交流过的另一艘船。
在那样的孤独中，体验是非常神奇的。
在极度偏远之地，我们将面临零下温度，可能超过10米的巨大海浪以及低压系统带来的强风。”
在比赛的头几个小时中，游艇在不稳定的风和雾中挣扎，面临着一个充满挑战的赛季开始。
克利珀赛船队预计将在4月21日至26日之间抵达西雅图，并停靠在贝尔港游艇码头。
