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2023年11月19日，费城市议会在市政厅举行了关于拟建76人队新竞技场的听证会，期间各方代表纷纷发声。
来自工会、华埠商家及SEPTA的官员都对该提案进行了发言。
“Econsult Solutions对数字进行了分析，发现SEPTA由于施工而产生的费用可能在六年的建设过程中达到2000万到5000万美元。SEPTA承诺将尽量把这笔影响控制在较低的区间，”SEPTA首席办公室主任Liz Smith表示。
76人队明确表示，他们将承担对杰佛逊车站的翻新费用，而该车站将位于拟建的竞技场正下方。然而，他们不会承担与活动相关的运营费用。
Smith还表示，受新竞技场即将投入使用的影响，SEPTA每年可能需要花费2000万到2500万美元来增加火车和公交车的运行。
这一共计13亿美元的竞技场将建于华埠附近。华埠的倡导者们在周二的听证会上表示，如果竞技场落成，社区可能无法生存。他们还表示，计划中的社区利益协议(CBA)并不足够。
CBA将为城市提供5000万美元用于各种项目和倡议，时间跨度为30年。
“你看看CBA，它并没有反映出我们有关保护华埠需求的讨论，”费城华埠发展公司总裁John Chin表示。
其他华埠商家代表也表示，CBA并没有提供足够的资金来支持他们在76 Place建设期间的生存。
工会工人和领导人则表示，新竞技场将为市场东区和整个城市的就业市场带来积极影响。
“我们可以让中心城区重新焕发生机，就像以前那样！所以我们需要建造76 Place，”电气工人工会IBEW Local 98的Elaine McGuire这样作证。
然而，另一位证人对此观点提出了质疑。
“竞技场并不能振兴市中心！相反，往往会产生相反的效果，”宾夕法尼亚大学规划专业的教授Dominic Vitello作证时表示，他与华埠的商界人士和居民们一同发言。
SEPTA官员表示，他们对竞技场的态度并不明确，只是想呈现相关的数据。
“这些影响对SEPTA产生了显著的成本，预计的票价收入的增加只是能覆盖不到20%。”SEPTA临时总经理Scott Sauer说道。
市议会成员Mark Squilla代表华埠及拟建区域，他在听证会上提出了相关立法，此项立法得到了市长Cherelle Parker的全力支持。
上周在听证会上，76人队的官员表示，他们希望能在年底之前批准该计划，而Squilla现在对此时间表表示怀疑。
“我认为最后一次市议会会议是在12月12日，我认为这在我看来，无法在12月12日之前通过，”他说。
接下来将于周三开始举行四场公众评论会。关于该项目和后续公众评论会的更多信息，请您查看相关链接。
