旧金山领导人支持州级努力为困境中的交通机构提供资金

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旧金山的领导者们正在支持州级努力,将更多资金投入到尚未完全恢复因新冠疫情导致的客流量下降的财政拮据的交通机构中。

加州的立法者们正在推动为全州公共机构提供一次性的资金注入,并寻求对一项地区性投票措施的许可,以为湾区系统筹集资金。

正如《湾区记者》的在线政治笔记专栏所提到的,州参议员杰西·阿雷圭因(D-伯克利)正与同性恋立法领导人斯科特·维纳(D-旧金山)和马尔克·冈萨雷斯(D-洛杉矶)合作,以确保在未来两年内为加州的交通机构提供20亿美元的资金。

维纳和阿雷圭因还共同努力通过第63号参议院法案,以允许在明年将区域交通收入投票措施提交给湾区选民。

如果获得批准,将在旧金山、科斯塔县和阿拉梅达县征收半分的销售税,在旧金山,税率达到1分,以为该市的Muni交通系统提供额外支持。

圣马特奥县和圣克拉拉县需要在7月31日之前选择是否参与这一税收措施。

根据立法者的说法,征收税率的具体数额必须在7月31日之前进行协商和敲定。

在此日期之前,交通机构和地方政府还必须提交一份支出计划,说明他们将如何分配通过这一措施生成的收入。

该立法还要求受税收资助的交通机构提高财务效率,改善协调。

湾区捷运(BART)、旧金山公共交通系统(Muni)、加州火车(Caltrain)和阿拉梅达交通公司(AC Transit)将被要求遵循大都市交通委员会的区域网络管理政策和程序,该区域机构需要独立审核每个交通机构,以确定系统的节省成本措施。

每个交通系统随后必须提交实施建议措施的计划。

维纳在周一于达利市BART车站发布这一2026年投票措施的细节时表示:“这一措施将加强我们的公共交通系统,使它们能够在近期改善的基础上提供安全、整洁和可靠的服务,同时提高财务效率和系统间的协调性。”

第二天,旧金山监督委员会一致通过了来自地方第9区的跨性别监督员杰基·菲尔德(Jackie Fielder)的决议,敦促州长加文·纽森和州立法者拨款20亿美元,以支持维纳和阿雷圭因提出的交通机构请求。

由于该决议是在上周提交的,因此没有涉及投票措施提案,尽管城市领导人表示支持。

菲尔德说:“公共交通是旧金山经济的支柱,是数十万人必不可少的服务。

没有这笔关键资金,我们将面临严重的服务削减,这将损害工人、老年人和家庭,拖延我们城市的复苏进程。

我为我的同事们为向州长和我们的州立法者传达明确的信息而感到自豪。”

旧金山市公共交通局(SFMTA)正对其公交路线进行调整,并采取其他措施以填补5000万美元的预算漏洞,但表示在未来财政年中面临高达3.2亿美元的预算短缺。

这引起了地方交通倡导者和乘客的担忧,认为该机构将为平衡预算而对Muni路线进行更为严厉的削减。

SFMTA交通总监朱莉·基尔施鲍姆(Julie Kirschbaum)警告称,需要新的收入来源,以避免对Muni服务采取更为激进的削减措施。

她表示:“我们正在尽一切可能提高效率和合理使用现有资源,但疫情带来的持续经济影响仍然十分严重——对SFMTA和加州的交通机构都是如此。”

“来自州的援助将帮助确保我们能够继续为旧金山人提供他们所需和应得的Muni服务。”

周三晚上,旧金山民主党县中央委员会通过了一项决议,支持州政府向公共交通系统拨款20亿美元。

它还敦促“湾区交通机构寻找其他和创造性的资金来源,包括但不限于联合开发、道路使用定价和/或税收。”

该决议由双性恋DCCC第四副主席艾玛·哈雷(Emma Hare)起草,标题为“谴责美国运输部资金偏见,敦促湾区交通机构寻求其他资金来源”,同时还谴责特朗普政府的一项提案,表示在资金分配中对婚姻和生育率高于平均水平的大城市给予更高的偏好。

这样做将会损害旧金山,因为它通常在这些国家指标中落后。

民主党县中央委员会的同性恋成员迈克·陈(Mike Chen)、乔·桑吉拉迪(Joe Sangirardi)、彼得·加洛塔(Peter Gallotta)和迈克尔·阮(Michael Nguyen)作为共同发起人签署了该决议。

维纳作为前地方党主席,由于其立法职务在DCCC中占有一席,他在3月26日的会议之前告诉《湾区记者》,他将投票支持该决议。

当被问及她是否支持地方党决议时,菲尔德的一位助理告诉《湾区记者》,“她通常不对DCCC决议表态,然而,这一决议与我们的决议是一致的。”

该决议在32名DCCC成员中至少需要17票赞成才能通过。

最终,这项决议获得28票支持,没有人投反对票,州审计师马莉亚·科恩(Malia Cohen)通过代理人弃权。

由于哈雷处于蜜月,SFMTA公民咨询委员会副主席克里斯·阿尔文(Chris Arvin)作为她的代理人发言,支持该决议。

他强调,在上周组织了一次抗议Muni削减的活动后,平均每天有50万人次使用该系统,意味着没有公共汽车或地铁服务的情况下,这些人可能会被困,因为他们无法负担其他交通方式。

阿尔文说:“支持公共交通,特别是在其受到威胁时,是我们党价值观的关键。”