随着参议院法案26(SB26)的通过，盐湖城的开发商Dakota Pacific Real Estate正准备提交其在Kimball Junction图书馆附近建设新社区及公共设施的申请。
该法案允许Dakota Pacific在当地社区中开发一系列颇具争议的设施，Summit County也正在为接受这一申请准备法律框架。
社区发展主管Peter Barnes表示，规划办公室在5月30日星期五收到了新的开发协议申请。
他说，这一申请与县议会去年12月批准的版本基本相同，然而随后居民试图通过公投推翻这一决策。
“这实际上是同一个文件，但由于在立法行为与行政行为中使用的语言有所不同，因此需要进行许多语法及格式方面的调整，”Barnes在6月4日的KPCW《本地新闻时段》中提到。
去年12月，县议会以4比1的投票结果通过了Kimball Junction的发展提案，因此这项决策受到了公投的限制。
关于Dakota Pacific的新申请，Barnes表示，这更多的是一次法律讨论，而非规划问题。
若公投成功，基于去年12月approved计划的提案可能将在今年秋季进行全县投票。但县书记办公室驳回了数十个签名包。
截止到6月4日，书记尚未正式宣告公投请愿无效，然而目前并没有足够的签名使其对应的投票资格成立。
支持公投的七位居民已表示，他们预计书记会宣布请愿无效，并将在法庭上对此提出挑战。
根据SB26，县必须对Dakota Pacific的土地进行行政审批，该行动不再受到人民投票的制约。
尽管如此，还是会进行公共听证会，县经理将是该新协议的最终决策者，其决策可以上诉到县议会，但目前尚不清楚谁会在上诉中有立场。
Barnes提到，新协议中最棘手的部分是Dakota Pacific开发的分阶段问题。
在去年12月的协议版本中，该过程与犹他交通部(UDOT)在Kimball Junction的交通改善时间表紧密相连。
“Dakota Pacific与我们的交通规划师一直在与UDOT联系，试图协调何时签发哪些许可证的关键触发点，因此这将是需要澄清的小问题，”Barnes补充道。
去年12月，议会批准的协议尽管未被Dakota Pacific签署，仍要允许开发一个725个单位的社区以及围绕Skullcandy总部的公私合营开发。
重建方案中包括新的市民建筑、更大的公共交通中心和混合用途广场。
其中240个单位将面向年收入低于县中位数80%的人群，100个单位将面向年收入为100%至120%的人群，此外在公私合营区域内还有额外的县拥有的经济适用房。
在SB26通过之前，Dakota Pacific在1月份已开始启动土地自管镇的整合过程，但如果SB26所描述的路径失败，这一计划仍然是可行的开发选择。
Barnes表示：“我不明白为什么任何人会对继续进行市镇设立感兴趣，我认为这是他们的权利，但我认为没有人对此表示兴趣。”
而负责犹他州公司设立的Jordan Schwanke最近在《盐湖城论坛》中表示，Dakota Pacific所提交的这种类型的市镇设立申请可能需要三至六年的时间。
图片源于：https://www.kpcw.org/summit-county/2025-06-04/dakota-pacific-begins-process-to-build-under-state-law-aimed-at-development
