图片源于：https://gcaptain.com/ethane-embargo-washington-freezes-ethane-flows-to-china-citing-military-risk/
休斯顿/新加坡，6月6日（路透社）—— 原本预定前往中国的七艘美国装载乙烷的船只，在美国墨 Gulf Coast 一带停滞不前，原因是华盛顿要求美国出口商申请许可证以向这个最大买家发运页岩气，消息来源和船只追踪数据周五显示。
约一半的美国乙烷出口流向中国，而流动的停止导致乙烷价格下跌，人们担心国内的过剩供应，并可能削减主要乙烷生产商的利润。
能源转移（Energy Transfer）和企业产品合伙公司（Enterprise Products Partners）作为两大乙烷生产和出口商，已经警告称，这些中断可能会影响它们的出口。美国商务部也拒绝了一些船舶的紧急授权请求，禁止其向中国出口。
根据LSEG和Kpler的船只追踪数据，在墨 Gulf Coast 附近，利比亚籍的 STL Qianjiang 船只周五停靠在海岸，原本在能源转移的内德兰终端装货，目的地为中国的卫星化工。
能源转移公司表示，6月3日收到了美国商务部的信函，要求该公司申请许可证以将乙烷运往中国。
该公司与卫星化工对此船只的评论请求未作回复。
另外，计划于6月初装货的三艘船停靠在德克萨斯州休斯顿和波特阿瑟附近的墨 Gulf Coast，而另外三艘则在更南方的水域徘徊，减速后停滞。
与此同时，利比亚籍的超大型乙烷运输船（VLEC）太平洋伊内斯（Pacific Ineos Grenadier），在于德克萨斯州摩根漂流港的企业产品合伙公司装货后，原本应前往中国，周五停靠在休斯顿船闸附近的企业码头，周四向湾岸下航。
该船在周五下午尚未进行卸货，目前还不清楚是否会进行卸货。企业在船闸沿线有天然气液体储存设施。
根据Kpler的数据，该船隶属于英国石化公司Ineos，自2023年8月以来，专门用于美国与中国之间的运输。
企业产品合伙公司在5月底收到了许可证要求的信函，并在周三表示，收到了美国政府拒绝三个提议的乙烷出口货物的紧急请求的通知，总量大约为220万桶前往中国。
据该公司周三表示，企业有20天的时间对拒绝进行回应。除非在收到通知后的第45天前得到政府的另行通知，否则这些拒绝将成为最终决定。
企业与Ineos均未对此事发表评论。
“一方面，随着美国乙烷出口的限制，这些船现在几乎无法运送任何货物。因此它们要么在海上漂流，要么处于中立状态，希望随着美国和中国之间最近会谈的结果而有所改善，”一家船舶经纪公司的高管表示。
“没有立即的替代市场”
根据能源信息管理局的数据，美国乙烷生产在2024年达到了每日280万桶的纪录，预计到明年将上升到每日310万桶。大部分的产出增长预计将通过出口来满足国际需求，因为国内消费预计将保持稳定。
出口也在去年攀升至每日492,000桶的纪录，其中约227,000桶或46%流向中国。
“目前这些是受困的货物。我预计这些货物可能会以显著折扣售出，”能源研究和咨询公司ADI Analytics的创始人乌代·图拉加（Uday Turaga）表示。
“没有中国，就没有立即的替代市场来容纳大量的美国乙烷出口，这直接影响了主要美国生产商的价格和利润，因为它们有专门的贸易合同，”他说。
来自美国商务部工业与安全局的信函表示，乙烷出口对中国构成不可接受的军事最终用途风险，根据这两家公司的文件。
中国的石化公司使用乙烷作为原料，因为它是相对于石脑油更便宜的替代品，而美国的油气生产商则需要中国购买它们的天然气液体，因为国内供应超过了需求。
（休斯顿的阿拉西·索马塞克哈尔和乔治娜·麦卡滕，新加坡的司仪·刘和特里克西·雅普报道；尼克·齐敏斯基编辑）
