在亚特兰大，市议会就一项备受争议的空中走廊提案进行了投票，结果令许多市领导和市民感到失望。尽管最初反对声音强烈，特别是在市中心的社区领导中，最终该提案还是获得了通过。
反对者认为，这项计划将减少市中心的步行交通，从而妨碍该地区的振兴努力，且该走廊会对历史悠久的州议会大厦造成视觉污染。
尽管亚特兰大市议会成员一直在寻求阻止该计划，而这项计划是由州长布莱恩·肯普在去年的预算中签署的，然而，市议会在周一最终还是批准了这一结构。
市议员多齐尔在接受《亚特兰大宪法报》采访时表示，对于最终的投票结果感到失望。
“我们正在努力使市中心成为一个旅游目的地，而这一切与州政府的合作息息相关。”他说，“所以他们决定推动这个空中走廊，我认为与这一愿景相悖。”
“但我仍然抱有希望，尽管我们只是在短暂的时间内站住了脚，但这向全州的市政府传达了一个信息，表明它们应该在我们的未来中拥有更强的发言权。”他补充道。
这座高架步道是针对州议会山的1.5亿美元改造项目的一部分。由于该走廊跨越了城市拥有的公用地，州政府需要亚特兰大的许可才能建造该桥，市议会还需要转交空气权，项目才能继续推进。
乔治亚建筑管理局的首席幕僚杰拉尔德·皮尔格林在声明中表示：“这一项目不仅将在安全和安保方面改善州议会，同时还将极大地提高公众的可及性。”
在上周的市议会交通委员会会议上，该立法被一致认为是“糟糕的公共政策”并对所在社区“具有对抗性”，因此被暂时搁置。
来自全州的立法者每年会在亚特兰大进行40个立法日的工作，约三到四个月，然后再返回他们的乔治亚社区。近年来，州政府对金穗屋周围地区进行了一系列改造，封闭了街道，甚至在该建筑周围安装了价值500万美元、8英尺高的钢围栏。
亚特兰大市中心邻里协会会长约翰·费舍尔在周一批评州政府的空中走廊提案，称之前此类项目的建设“导致市中心的停滞不前”。
“乔治亚州建筑管理局声称有了空中走廊，立法者甚至不必离开大楼，而周围根本没有其他设施。”他表示，“很明显，局长从未离开过国会大厦，因为不到两个街区就是地下亚特兰大。”
该市的保护主义者也谴责该项目，称它将显著削弱州议会大厦的历史外观。
“交通委员会上周所做的事情是可贵的、勇敢的，他们将这个问题摆上了桌子。然而现在我们已经到了这个地步，”亚特兰大保护中心执行董事大卫·米切尔在投票前告诉市议会。
“我们将成为全美唯一一座拥有空中走廊的州议会——我们的州议会将永远显得像一个购物中心。”
图片源于：https://www.ajc.com/news/2025/06/city-council-signs-over-air-rights-for-state-capitol-skybridge/
