2023年11月，瑞秋·费格（Rachel Feig）在期待已久的巴塔哥尼亚之旅后，回到家中，却发现自家墙壁上有一个巨大的洞。
根据警方报告，感恩节前夕，一名醉酒驾驶者在艾布拉姆斯路（Abrams Road）上以超过100英里每小时的速度行驶，远远超过35英里每小时的限速，撞上了达拉斯区域交通（DART）座椅，随后飞过空中，撞进了费格位于东北达拉斯的家。
虽然费格当时不在家，但她的父亲从休斯顿赶来查看损失，并有人在她的厨房旁边用帆布覆盖了新形成的洞。
“我继续留在旅途中，因为说实话，我没有地方可以去，”她这样说道。
费格在过去一年中一直与当地议员办公室联系，请求在艾布拉姆斯路实施减速措施，但至今没有得到她期望的帮助。
由于事故造成的结构损坏达到二楼，费格被迫在酒店和两个不同的Airbnb房源之间搬来搬去，未能返回自己的家达八个月之久。
在2024年6月初，另一辆车再次撞上了她的房子，费格意识到她必须采取行动。
6月8日，另一辆车在经过她家时失控，车轮飞出撞上了先前受损的同一位置。虽然此次撞击造成的损坏较少，但费格深感恐惧。她当时正坐在沙发上，距离撞击位置只有几英尺远。
在第二次撞击之后，费格决定请假，向市议会寻求帮助。
“我现在在自己的家中感到不安全，我的邻居们在达拉斯市的人行道上也不安全，”她向议会说道。
“我不想这样做，我不想在临床工作日中途来市政厅请求这些，”费格在接受采访时表示。“但现在我觉得我不得不这样做，因为没有人采取行动。”
自2024年9月以来，费格与议员保罗·里德利（Paul Ridley）办公室进行了多次电子邮件沟通，请求在她家附近的交叉口设置交通信号灯。
她和邻居们在交通部门获得任何减速措施的批准时遭遇了延误。费格表示，虽然于12月30日进行了一项交通研究，但她一直无法获得该研究的副本，并认为假期期间的研究不代表正常的交通模式。
“我知道在艾布拉姆斯路上发生的两起严重肇事驾驶事故导致了费格女士的房屋损坏。自第一次事故以来，我的办公室已请求对艾布拉姆斯路进行交通研究，并最近请求了一项行人研究，”里德利在一份声明中说。
然而，市政厅并未立即提供研究的副本。
费格现在已安排与达拉斯警察局以及运输和公共工程部门领导于7月1日举行会议，讨论可能的解决方案。
与此同时，她一直在记录她家附近繁忙街道的所有事故。一月份，一辆车撞倒了灯柱，毁坏了一排灯光。三月份，又有一辆车撞上了一块“校区 ahead”标志。费格提交了311请求，反映持续的交通违规行为，并表示自那以后她注意到警方的在场加大了。但是，仍然担心在没有警察监控时，行人的安全。
费格的社区被三所学校、一所公共图书馆和一个退休社区环绕。61岁的邻居芭芭拉·科亨（Barbara Cohen）表示，艾布拉姆斯路上的超速问题并不是新鲜事。
“我多年来一直在努力解决这个问题，”科亨在事故后对费格说道。
科亨在该社区生活了超过30年，记得曾经警告自己的孩子们避免在街道附近玩耍。
“我们是一个前廊社区，这里的人们经常走动。这个社区很活跃，我们经常使用艾布拉姆斯路，很多人过马路。”她说，她一直在帮助费格争取减速措施。
费格提议降低限速、增加减速带或设置交通信号灯、更安全的过马路标识或更狭窄的车道等交通减速措施。她表示，她理解这些改变需要时间，但希望能尽快得到解决。
在5月，因奥克利夫（Oak Cliff）的一处环形交叉口重复发生事故，临时安装了水障碍物作为财务解决方案。
费格在四年前搬入她的家，之前并没有遇到任何问题。她与之前的房主保持联系，对方表示在他们居住期间并未发生事故。
自第二次事故以来，费格总是保持灯开着，避免站在暴露在艾布拉姆斯路一侧的房子附近。
“这些都是我不知道是否真的有用的事情，但让自己感觉好一点，因为我很害怕，”她说。
“我不想搬走，我喜欢我的家，也喜欢我们的社区，”费格说道。
在等待市政府的解决方案期间，她正在支付承包商的费用来延长围栏线——在她的家和街道之间增设至少一道屏障。
图片源于：dallasnews
