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在埃弗格雷德斯国家公园的梅阿娜·奥斯西欧拉-哈特家中，不断驶过的自卸车的隆隆声淹没了曾经熟悉的鸟鸣声。
这位21岁的摄影师自我描述为部分迈克苏基人和部分塞米诺尔人，她指出：“这是全天候、全夜的卡车噪音。”
迈克苏基和塞米诺尔人民的家园以及他们的仪式场所，涌现在这个被称为“鳄鱼阿卡特拉斯”的拘留中心的三面周围。
奥斯西欧拉-哈特的曾祖父威尔德·比尔·奥斯西欧拉曾为阻止在同一地点建设机场而斗争，而现在ICE设施的建设正在进行中。
1968年，迈阿密-戴德县（现称迈阿密-戴德县）当局开始在迈克苏基人用于仪式活动的土地上建设大西部翱翔喷气港。
戴德县港务局称该项目为“世界上最大的机场”，拥有六条为大喷气机设计的跑道，官员们暗示反对的环保和部落领导人是“追逐蝴蝶的人”。
该机场成为抵抗的焦点，但在1969年，包括奥斯西欧拉-哈特的曾祖父、部落成员和环保人士的联盟说服佛罗里达州州长克劳德·R·柯克（Claude R. Kirk Jr.），认为该机场会破坏埃弗格雷德斯。
他下令停止建设。一条长达约10,000英尺的跑道作为飞行员的训练场留了下来。
奥斯西欧拉-哈特对曾祖父在1960年代开发中的努力感到自豪，但她对迈克苏基人失去他们视为神圣的土地感到失望。
“我们被驱逐出仪式场所，”她说道。
寻找安全居住地一直是佛罗里达部落长期以来的斗争。塞米诺尔人在1858年塞米诺尔战争结束后撤回到埃弗格雷德斯。
随着迈阿密和劳德代尔堡的发展，迈克苏基人也在埃弗格雷德斯找到了避难所。如今，部落的许多成员住在大西部保护区或在塔米阿米小道（U.S. Highway 41）旁边的木屋营地中，这条路东西贯穿埃弗格雷德斯并打破了从奥基乔比湖到公园的自然水流。
该道路的建设于1928年结束，改变了埃弗格雷德斯的生活。游客能够进入这个郁郁葱葱的国家公园的偏远地区。部落开发了旅游景点，如赌场、奇基小屋和穿梭于红树林的空气船旅游。当地物种数量减少。
两个部落的领导人不断倡导保护国家公园的野生动物和植被，但他们对土地的使用没有权力。
米克苏基部落的秘书威廉“波派”·奥斯西欧拉称：“这是一场漫长而复杂的斗争。”他描述了部落如何不断为他们生活了一个多世纪的土地权利而战。
在成为部落秘书（一个公选职位）之前，奥斯西欧拉曾是米克苏基印第安学校的美术老师，将部落的传统传递给他的学生。
“这是我们来疗愈、来祈祷的地方。”米克苏基部落的杰出成员贝蒂·奥斯西欧拉说，她在埃弗格雷德斯咨询委员会中担任成员，她的奇基村距离拘留中心步行即可到达。
拘留中心位于迈阿密-戴德县的土地上，但州长罗恩·德桑蒂斯通过紧急命令控制了该土地，不需要县委员会的批准。
迈阿密-戴德市长达尼埃拉·莱文·卡瓦在给塔拉哈西的一封信中提到了关于这个移民监狱的多个担忧。
德桑蒂斯曾表示，该中心“有助于实现特朗普总统的使命”，并称其对周边埃弗格雷德斯地区“没有影响”。
威廉·奥斯西欧拉告诉年轻部落成员要积极参与以保护他们的权利。
“这些斗争的形式不同，但斗争仍然是一样的。”他说。
奥斯西欧拉-哈特对此表示赞同。“这是历史的重演，”她说道。
