中国商用飞机有限责任公司(COMAC)制造的区域喷气式客机C909于2025年7月1日完成首次国际航班,标志着该机型商业运营的九年里程碑。
此次航班由中国国际航空公司运营,起点为中国内蒙古的呼和浩特白塔国际机场(HET),目的地为蒙古乌兰巴托的成吉思汗国际机场(UBN)。
C909的首次国际航班搭载了74名乘客,飞机在08:07起飞,10:10抵达目的地,并以传统的洒水仪式受到欢迎。
C909在中国东北及边境地区的活跃投入使用,为此次国际航班的顺利实施奠定了良好的基础。
COMAC首席设计师兼总工程师陈勇表示:“C909在自主喷气式客机的商业运营上取得了突破,探索了整个生命周期的发展路径。”
C909的前身是ARJ21,自2016年6月28日首飞以来,已经在中国商业航空市场上取得了显著的成就。
在2024年11月,COMAC将ARJ21正式更名为C909,以符合其其他型号(C919和C929)的命名习惯。C909作为中国首款短中程涡扇喷气式区域客机,可提供高达97个座位的载客能力。
截至目前,C909已经交付了166架,在700多个航线上运营,过去九年间共运送了超过2400万名乘客。
自2023年6月在新疆投入服务以来,已经有22架C909在120多条航线上开展运营,携运累计超过130万名乘客。2025年6月,该机型在新疆旅游旺季期间日均推出四个航班,连接喀什与伊宁。
COMAC还表示,来自航空公司如成都航空的反馈十分积极,认为该机型很适合在新疆等地的运营。参与运营此次首航的飞机B-605U于2020年6月制造,并于同月交付给中国国际航空公司,机内配置90个经济舱座位,采用2-3的布局。
根据ch-aviation的数据,目前活跃的C909数量为149架,另有16架处于非活跃状态(包括COMAC自己持有的飞机),未来还有380架飞机将被交付。
在各大航空公司中,中国国际航空公司是C909的最大运营商,拥有35架;成都航空和中国东方航空分别拥有30架和27架。其他运营商还包括中国南方航空、汕头航空、中国快运、成吉思汗航空、江西航空和TransNusa。
C909和C919的共同发展仍在进行中,尽管C909已经顺利完成首次国际航班,但它在东南亚市场也逐渐打开局面。
2023年4月,C909在印尼首次投入运营,之后还开通了从马纳多到广州的航线,成为该机型最长的航线。
与此同时,较大型的C919自投入运营以来,仅在2024年12月就携乘超百万乘客,2025年1月成功完成了上海至香港的首个国际商业航班。
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