俄勒冈州交通官员结束波特兰无家可归者营地清理协议

俄勒冈州交通官员最近突然结束了与波特兰市长达数年的协议,停止让该市在市区内对州政府拥有的土地进行无家可归者营地的清理工作。

这一决定预计将导致主要干道旁的帐篷和垃圾增加。

州 officials 于星期一通知该市,决定让每年价值 400 万美元的合同随即失效,在合同原定于 7 月 1 日续签的几小时之前作出此决定。

这一变化是在州立法机构未能通过一项重要的交通方案之际做出的,俄勒冈州交通部(ODOT)表示这一方案是避免服务削减和裁员所必需的。

ODOT 区域经理 Rian Windsheimer 在一封信中写道:“ODOT 不再有资金继续与波特兰市的营地清理协议,将以减少服务的方式恢复管理。”

波特兰市长基思·威尔逊对此消息感到“深感震惊”,他曾多次呼吁立法者返回塞勒姆解决交通问题。

威尔逊在周三的一份声明中表示:“这种服务中断的累积影响将导致更多垃圾、更多危险,以及对无家可归者和依赖我们关键交通走廊的所有人更多的威胁。”

然而,这项决定不会影响州对位于波特兰西南部的405号州际公路旁设置永久性铁栅栏的90万美元计划,旨在防止无家可归者在高速公路附近露营。

俄勒冈州交通部发言人凯维·戴维(Kavey Davey)表示:“我们正在审查州公路基金下的所有开支,以确定该机构的下一步计划。

目前尚无关于任何特定变化的详细信息,包括非法营地清理的范围。”

戴维补充说:“垃圾、涂鸦和营地清理将继续进行,但服务水平将降低。”

波特兰市于2019年接管州交通部在州际公路沿线的营地清理工作,此前城市居民对该机构的工作表现提出了许多投诉。

当时,住户对如何联系清理垃圾、针头等问题感到困惑,同时经历无家可归的人也表示,在州进行清理时,他们并未被转介到社会服务,且常不知道自己会被谁在清理日程表上驱逐。

波特兰面临的另一个重大打击是,2025年众议院第2025号法案的临时崩溃,这对俄勒冈州民主党人而言是一个重大优先事项,将使这个资金紧张的城市交通局失去1100万美元的州政府新资金。这可能导致超过50名员工裁员,并使波特兰破旧的街道和人行道进一步恶化,威尔逊早些时候警告称。

州长蒂娜·科特(Tina Kotek)暗示周六可能会召集立法者召开特别会议,以确保获得更多的运输资金。

图片源于:oregonlive