在一条铁路和一条州际公路之间，Tân Tân咖啡馆与熟食店的入口隐藏在一条内道路上。
Tân Tân专营正宗的越南美食，如法棍、越南河粉和自制的熟食火腿与肉酱，已经在贝弗顿经营了近30年，是这座城市最受欢迎和持久的餐馆之一。
“让我们坚持下来的原因是社区。这是最重要的。”李莎·陈说道。
陈和她的父母一起经营这家餐馆。“我在这里长大，你知道吗？我在这里生活，我的孩子也在这里上学。我记得我在贝弗顿爬过的树。”她指着窗外说道。
作为贝弗顿经济发展战略的一部分，市领导通过吸引和支持餐厅的方式，力求提升城市的吸引力，促进商业发展，增强社区感。
近八年前，市领导解决这个问题时采取了协调一致的策略，包括提供激励措施和针对性地修改城市法规，使贝弗顿的市中心焕发了新的活力。
确保像Tân Tân这样的餐厅成功，是这一策略的重要组成部分。
陈在贝弗顿的市中心长大，那时餐馆少之又少。她的父母在西贡沦陷后逃离越南，于是相识于印度尼西亚的加朗难民营，陈就在这里出生。1971年，陈的一个姑姑逃到俄勒冈州，资助陈和她的父母移居贝弗顿。
多年后，当她的父母遭遇经济困难时，他们需要新的收入来源。
“那我们该怎么办？我们喜欢做饭。”陈说道。
他们于1997年开始在百老汇街出售越南熟食，但是客户的需求远远超过了他们的预期，许多人对贝弗顿难得一见的越南餐馆感到好奇。他们的熟食店从两张桌子发展到四张，再到十张，吸引了州农业部门的一位官员，他告诉他们：“你们不是熟食店，你们是餐馆。”
到2005年，Tân Tân已经成为正规餐馆，并开始在当地杂货店出售越南酱料。
在经历了数十年的不断发展后，Tân Tân如今有了近400家餐厅的成功邻居，包括备受欢迎的餐馆如Rama Thai、Nak Won、decarli、Coredam、Boriken，以及《纽约时报》评选的22家最佳披萨店之一Hapa Pizza。在2019年至2023年间，有大约50家餐馆开业，这与贝弗顿自2017年启动的餐厅战略有关。
“贝弗顿四周环绕着耐克和英特尔等优秀企业，但市民们反映说：‘很难吸引人才到这里。我们没有好的餐馆，没有好的活动。’所以这就是整体计划的动因——真正作为经济发展驱动。”波特兰州立大学商学院房地产中心的执行主任阿丽萨·皮兹卡说。
2017年，皮兹卡作为顾问时，贝弗顿经济发展经理迈克·威廉姆斯联系了她。贝弗顿市长莱西·比蒂授权经济发展团队启动一项餐厅战略，以振兴市中心。
“当我12年前首次竞选公职时，我会敲人们的门，作为让他们跟我交谈的方式，我会说：‘嘿，贝弗顿的市中心在哪里？’我们会笑。”比蒂说。“那时候真的没有一个。”
皮兹卡帮助确定了市中心战略的地理重点，而市经济发展团队则与业主合作，将这个愿景变为现实。
她特别关注的最大机会是：以合理的价格将贝弗顿较老的、未充分利用的建筑转变为当地商业可用的空间。同时，这还可以让在社区有投资的人享受更低租金的好处。
与此同时，城市为新餐厅在贝弗顿市中心开设或现有企业提升空间提供了激励措施。
Tân Tân也抓住了这个机会。
他们的餐厅最初是在一家摩托车商店内经营的。在COVID-19疫情期间，城市的改造补助金帮助他们进行了装修——去除了车库的支柱，打开了空间，重新进行粉刷和重新布置。
“城市就像是，‘好了，你们，我们可以把你们带入未来。’” 陈在笑着说道。
帮助像Tân Tân这样的老字号企业是这一策略的一个重要部分，比蒂说。
“这不仅仅是为了鼓励新鲜血液来到贝弗顿，而是为了庆祝那些在这里呆过的人，肯定他们的地位。”比蒂指出，“我们想确保，通过追逐新概念，我们不会失去贝弗顿的最佳部分，而是更深入地推动这里已有的优秀商家。”
贝弗顿的战略也扩展到了波特兰的企业和游客。
“波特兰正在蓬勃发展，餐厅们也在寻找次级市场。所以贝弗顿似乎成为了一个新的郊区市场。”皮兹卡表示。“但是你需要向波特兰的人解释——这里是哪里，为什么会这样，发生了什么，对吧？你不能只说，‘嘿，来贝弗顿。’你必须去宣传。”
经过直接的外展，在线宣传和激励措施，如今贝弗顿市中心几乎每条街道都有波特兰餐厅的二级网点。它们包括Lazy Days Brewing、Loyal Legion、AFURI Ramen、Top Burmese Bistro、Dough Zone、即将开业的Canard，以及最近刚开业的拉美面包店Dos Hermanos。
加布里埃尔和何塞·阿兹科拉是Dos Hermanos的创始人，兄弟俩在墨西哥尤卡坦州有家族根基。他们于2018年在波特兰首次推出Dos Hermanos。几年前，他们开始在贝弗顿农贸市场每周销售面包和糕点。
“每个周六在农贸市场过了一个月后，我们的人龙就从早上8:30开始一直排到下午2点。这个队伍从未停止。”加布里埃尔·阿兹科拉说。
农贸市场的长龙——以及来自贝弗顿市的50,000美元激励补助金——让兄弟俩有信心开设另一家店。
“我们热爱波特兰，贝弗顿，也热爱与家人在一起；我女儿和我一起工作，我的妻子，我的兄弟，兄弟的儿子们，这就是Dos Hermanos Bakery，”加布里埃尔·阿兹科拉说。“我是面包师的第一代，现在我的兄弟教他的儿子们，我也教我的女儿们继续做面包，因为我想继续扩展Dos Hermanos。”
随着Dos Hermanos等新旧餐厅的纷纷开张，贝弗顿正在逐渐成为一个目的地。内容创作者和演员米歇尔·文利发现，她最近越来越常光顾贝弗顿。
“因为这一转变，我绝对看到贝弗顿是一座不断增长的城市。那些最初在这里开设二级网点的餐厅现在变成了在贝弗顿可以找到的新鲜和激动的餐馆。”文利在邮件中说道。
“我认为这一切始于2020年至2021年，当时波特兰的企业开始在那里开设第二家网点，这也是有道理的。我知道由于波特兰的房价上涨，很多人向西迁移。”
许多贝弗顿的人们也注意到了这种转变。在Tân Tân，陈指出，疫情期间她发现市中心波特兰的无家可归者增多，企业因此难以维持运营。
她感觉在某种程度上，波特兰在公众意识中下滑，而贝弗顿却在逐渐上升。
“我感觉波特兰人开始更多地往西走。”陈谈到她的顾客群时说。“感觉更多人正发现这一侧。”
至于市政法规的修改和激励措施，促使了逐步的改善。
贝弗顿市中心的增长和走出波特兰影子开始于城市社区发展部门经理泰勒·赖尔森提出的一个问题：“贝弗顿缺少什么？”
好的餐厅。适合外地工作人员的住宿。吸引力。
实际上，贝弗顿的市区具有良好的基础设施，但缺少餐厅需要的建筑提升。解决方案非常技术性：修改城市法规。
“我们没有适合食品车聚集区的法规，因此修改了我们的法规。”赖尔森说。“我们与多个部门协作，进行了研究，弄清楚我们想做什么，而市政厅附近的BG’s Food Cartel就做得很好。它立刻吸引了以前从未吸引过任何人的地区。”
正如皮兹卡所说，在招募餐厅之前，城市首先提供了激励和协助。赖尔森指出，建筑改善计划作为一个特别的激励措施，帮助小企业在贝弗顿获得起步，活跃了城市。
吸引本地餐厅的策略不仅限于市中心，也扩展到本地购物中心，如Cedar Hills Crossing和Beaverton Town Square。
根据Cedar Hills Crossing财务总监拉里·多尔特曼的说法，该购物中心在吸引一系列波特兰餐厅前往郊区方面作出了努力，包括Bamboo Sushi、Salt & Straw、Dave’s Hot Chicken、Shake Shack、Kayo’s和Good Coffee。Grassa也计划在明年在购物中心开业。
“这是个安全的地方，学校很出色，公共交通良好，艺术和休闲的公共设施也得到了持续投资。”多尔特曼在邮件中指出，贝弗顿的地理位置——位于波特兰与希尔斯波罗之间——也是一项资产。
多尔特曼表示，Cedar Hills Crossing是俄勒冈州访问量最多的购物中心，且还在增长。
不过，市长比蒂迅速提醒人们，市级层面的这种转变是缓慢的过程——经过多年的修改城市法规、与当地企业建立强大关系、积极接触大型公司以及其他经常在背后悄然进行的工作。
“人们现在看到的都是十年来的工作。”比蒂说。“我提醒人们，这一切不是一瞬间发生的。”
多样性是贝弗顿身份和增长的关键。
贝弗顿的餐饮场景在2018年左右开始发生变化，在麦克·班赫看来（他在俄勒冈州出生和长大），他已经在Instagram上创建了波特兰地区的食品内容超过十年。
“我在这里生活在2016年左右，我只是记得当时的选择非常有限。因此我经常去波特兰找我想去的地方。”班赫说。
人们在西区也渴望美食选择，他对此感到高兴。
“我们希望光顾这些地方，让它们成为我们常去的餐馆，因为——惊讶！我们也喜欢美食和饮品。”
贝弗顿的广泛餐饮选择充分体现了其社区的最大优势：城市内在的多样性。
“我确实感觉到它在不断增长，尤其是在亚裔社区和亚裔拥有的企业以及餐馆方面，比如许多优秀的韩餐、许多优秀的越南餐。”班赫说道。
根据比蒂的说法，贝弗顿每三个人中就有一个人是有色人种。根据城市最近的住房需求分析报告，贝弗顿的种族和民族多样性超越了华盛顿县和整个州，并且在2000年至2020年的人口普查中日益增强。
在“蓬勃发展的城市”中，贝弗顿面临着巨大的挑战。
随着贝弗顿市中心的确立和日益受欢迎，市领导们遇到了瓶颈。要想创造所希望的那种充满活力的区域，他们面临市中心基础设施问题的困扰。
这就引出了“The Loop”项目。
此项目是一个为期20年的交通系统计划，旨在使贝弗顿市中心更加适宜步行。
“这将需要涉及的不仅仅是我们自己的愿望问题，还有州和大都会地区的需求。”贝弗顿社区发展主任安迪·范尔说。“他们确实希望各城市在其交通基础设施方面更为城市化。我认为这与商业战略是密切相连的，因为这创造了一个更加安全、方便、可达、适宜步行的环境。”
“The Loop”将从市政厅北部开始，沿着第五街绕行，经过贝弗顿市图书馆附近。
“我们有一条铁路穿过——就像旧有的历史说法，‘铁路的那一边是错的’。”比蒂市长说道。“我们确实有这种情况。我们的大多数少数民族企业都位于B街的这一边。因此我们的任务就是打破这些历史上的分区。我们不能消除铁路。我们竭尽所能地尝试过。
但我们可以使交叉口更安全。”比蒂说道。
市长表示，城市希望与铁路公司合作，使铁路跨越更安全。她还在考虑城市可以采取的措施，如扩大人行道。
“人们应该能够从市政厅走到市中心的任何一家餐馆。”比蒂说。“其实并不远。”
去年夏天，市长与州长蒂娜·科特、州代表、参议员和商界人士一起巡游市中心。
比蒂指出，城市获得的一项具有竞争力的拨款是广泛支持的标志。
美国运输部的“更好利用投资以促进发展”拨款项目（BUILD）为具有重大地方或区域影响的地表交通基础设施项目提供补助。它允许项目发起方“追求多模式和多管辖区的项目，这些项目很难通过其他拨款程序获得资金。”
此交通拨款项目最近更名——与特朗普政府在其他领域进行的重大变化相比，这是一个微小的改变。比蒂称，最近的联邦变化是“设计上的混乱”，但仍在努力关注可行的内容。
“我们重写了项目的游说要点。我们仍然将致力于平等，仍然以适宜步行为目标，并将努力推动经济发展——这是该行政部门声称将会资助的内容。”比蒂表示。
“因此，我们将给他们一个机会，展示这种承诺，并为贝弗顿的经济发展提供资金。这就是我们正在努力全力以赴的。”
该市的增长对其企业、居民和周边社区都意义重大。也是其他拥有宏伟愿景的小城镇可能实现的样子。
在来到贝弗顿以前，社区发展主任范尔曾是一个更小城镇的市长。
“我们利用城市再开发资金来模仿贝弗顿正在做的项目。我认为我们不是第一个，我相信有几个城市也向贝弗顿提出过询问。”范尔说。
回到Tân Tân，陈表示，她每天都能注意到城市的增长，逐渐显现出来，逐个客户增加。
首先是更拥挤的交通，其次是第一次光顾的顾客，他们走进来，称赞自己从未到过这里。
而这令陈感到欣慰。
“我认为这是一个好的社区。”她说。“不仅仅是我们。我们努力工作，但我们的社区更努力。”
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