卡农城主街改造工程影响当地商家

卡农城 — 正值盛夏,DiRito’s意大利餐厅与Boudreauxs BBQ却仍在冬季营业时间内。

Driftwood and Clay创意市场和植物商店因为顾客几乎不可能穿过堆积的泥土和橙色围栏,选择提前关门。Yarned and Dangerous在前门贴出了一张指引顾客从后巷进入的告示 — 如果你能抵达前门看到它的话。

市区标志性活动之一的花卉大游行不得不在通常的第三和主街交口向东一条街开始。

在卡农城主街西端的改造工程进行超过五个月后,施工结束的曙光虽然可见,但夏天和旅游季节也即将结束,这段时间对许多商家的收入至关重要。

最初的预期是,该街将在五月初的卡农城市音乐与花卉节前开放,而大部分工程将在美国阵亡将士纪念日周末之前完成。

然而,在七月第四个周末即将到来之际,工人们仍在路面上铺设人行道砖、完成花坛及其他装饰,此外还在旧的地下商店上重建人行道。

“每年只有100天的游客高峰期,而这次工程结束的时候,快一半的时间就过去了,”Driftwood and Clay的联合所有者Beki Javernick在六月中旬表示,那时几乎无法到达她的前门。

“我必须咬紧牙关,接受失去的收益。

我这里有大约50位本地艺术家展示作品——这对他们来说每月可能会多几百美元,但他们最近并没有得到这些收入。”

尽管面临困境,Javernick和其他几位商家主管表示,他们很高兴终于看到这一片街区经过十年的努力获得了改善。

“没有变化就没有潜力去变得更好,”DiRito’s意大利餐厅的老板Greg DiRito在主街第三与主街交叉口表示。

他只是希望时间安排能更好一些。

“它会完成,并且会带来改善,”他说。“我主要希望我的员工和顾客的生活能恢复正常。”

主街改造项目

自2014年市政工作队改造第五街与主街交叉口以来,主街的升级工程便开始了。

接下来的几年中,承包商将四到七街之间的街道进行了重建,增加了交叉口的扩宽、花坛、树木、无障碍停车位和坡道,以及用砖铺成的双人行道、花坛与长椅。

到2017年,这些工程就完成了,市工程师Ted Dell表示。

“市政府承诺很久以前就要完成主街的改造,”市管理员Ryan Stevens说。除了即将完成的从第一街到第四街的改造外,市政府还计划在700与800街段的交叉口升级,增加扩宽和改善人行道。

今年西区的250万美元改造工程由2016年11月选民通过的特殊城市道路税,获得了150万美元(称为2A项目),以及来自科罗拉多州交通部的100万美元主街振兴补助金。

该市约有1.7万名居民,市中心的长度特别长,主街从第四街到第九街的81栋建筑,大部分都在国家历史区内。

“这是科罗拉多州最长的历史主街。”Stevens表示。

美国50号公路在市中心以南一条街通过,城市也重新努力让旅客驶出大道,访问市区的商店和餐厅。

科罗拉多州交通部在2024年春夏季节为美国50号公路增设了种植树木、灌木和花卉的中间带,并增加了更多的路标,将旅游者指引至市区和其他景点。

市政府请求科罗拉多州交通部对第一街和皇家峡谷大道(即市区的美国50号公路)进行了流量调查,以便探查流量进出市区的位置。科罗拉多州地区惩教设施位于第一街的西侧,而流行的科罗拉多监狱博物馆入口就从第一街进入。

市政厅位于第一与第二街交口的南侧。

市政府还计划将第三街与主街交口的临时停车场(一个旧钟楼)改建成广场。广场将设有小型舞台、遮阳结构和公共卫生间。

该项目是“主街到火车”努力的一部分,旨在将皇家峡谷铁路车站、7英里长的阿肯色河步道、白水公园及附近的骑行和徒步小径与市区连接起来,吸引前来该地区进行休闲活动的游客,顺道访问当地商家。

一些人希望钟楼停车场保留下来作为停车区域,但75%参加关于潜在设计的开放日的民众支持广场的设想,Stevens表示。

那里的停车位将被市政府在下一个街区中段新建的有盖停车场取代,此处市政府已购买并拆除了一座被认定有安全隐患的老洗衣房。计划于今年晚些时候铺设路面,并划定40个停车位,Stevens表示。

“广场的目标之一是吸引人们来到该地区,”他说。

附近的商家老板们则希望能够吸引人们来此用餐和购物,而不仅仅是在公园里游荡,使用卫生间。

在施工中生存

DiRito表示,当施工最初定于2024年秋季开始时,他十分担忧,但直到1月27日才开工。他知道一个老城镇的大型项目途中可能会遇到许多问题。

比如老旧的铅水管,自来气管道未在预期的地方,或者需要降低主街南侧水管的垂直高度以适应新建的人行道等。

市政府还允许建筑物的所有者以预算价5000美元为他们的商店增加专门的灭火系统水管,城市更新项目为每条水管补贴25000美元。六位建筑所有者利用了这个机会,超出了市政府的预期,Stevens表示。

而且,施工过程中还遭遇了天气延误,尤其是四月底的暴雪和引发积水的春季和夏季的倾盆大雨使得未完成的主街变成了泥泞的河流。

尽管处理门口顾客的难度重重,但商业经营者Tammy Cox,Yarned and Dangerous的老板,表示自己并未遭受经济损失。

“我这里是两小时范围内唯一的本地纱线商店,所以人们总能找到我,”她说,提到科罗拉多斯普林斯的一家纱线商店关闭以及最近在普韦布洛和科罗拉多斯普林斯的Joann面料和工艺商店关闭。

她感到幸运的是,她有一扇后门可以让客户从第三街进入,还有一群忠实的编织者和缝纫者在她舒适的座位区聚会。

DiRito则通过Facebook发布信息,帮助客户了解停车位置和如何到达他的餐厅。他还拍摄了橡皮鸭在他门前的街道上漂浮的视频,有一只橡皮鸭甚至摆姿势在“潜艇”三明治上。

随着工程的持续推进,他质疑为何施工现场的工人如此稀少。“在没有工人的日子里,我变得相当有声望。”

他曾使用一辆遮棚高尔夫车,将顾客从临近街区的停车位接送到他店门口,因为许多老顾客都试图保持支持。自2001年父亲在这座1863年建成的建筑里开设DiRito’s以来,它一直是一个家庭企业。

“我的顾客们表现得非常惊人以及持之以恒,”他说,尽管路过的游客并没有进入施工区域。不过,他不得不缩减所有38名员工的工作时间,并在夏季继续关闭周一。

其他商家也加入到了社交媒体的宣传中,或者挂出大型横幅来告知大家他们的营业状态,努力挽回可用的生意。

他们全都鼓励人们访问受影响街区的所有商家,而顾客们则给予了鼓励和常常带有讽刺意味的点评,其中一条评论曾调侃该街可能要到2026年的花卉节才能开放。

“我们的顾客多数都知道如何进入这里,”Boudreauxs经理Chester Schmidt表示,该餐厅正在第二年营业。“如果我是路过的游客,我绝不会在这样的施工区停下来。”

McCasland Glass对所有三处入口通道——主街的前门、第三街的车道以及小巷的送货入口在同一时间被堵表示沮丧。

Driftwood and Clay,这个在第一街主街尽头的零售商店,在6月19日发出一张艺术照片,展示“人行道的尽头”,将商店孤立在施工区域。

“我们的收入下降了35%,这对小零售商来说是非常大的影响,”Javernick表示,并指出她的房东一直在支持她。

她已经为8月2日计划了一场以“为成功而建立”的人行道派对,以鼓励人们探索主街的西端。并且正在筹划于10月4日闭街举行的德奥啤酒节(Oktoberfest),届时将有现场音乐、陶艺比赛来设计下一个啤酒节的杯子,并希望将其设为每年的活动,还有一个滑坡车比赛,因为主街的坡度朝向她的店,反正可以这样做。

她表示,现在唯一能做的就是展望未来,因为“完工后,将会是太棒了。”

图片源于:coloradosun