据报道，来自日本的飞机——美国的条约盟友——与中国的飞机再次发生了近距离接触事件，紧随其后的是近期的类似事件。
在最近的一次事件中，日本一架情报收集飞机周四在东海上空被中国一架战斗机拦截。日本飞机在这片海域飞行，该地区因能源勘探和钓鱼岛主权问题而存在着日中之间的持续争议。
钓鱼岛由东京管理，但被北京视为钓鱼岛。
新闻周刊已通过电子邮件联系中国国防部和外交部以获取评论。
此事件的意义在于，根据美国的海洋遏制战略，日本是第一岛链的一部分，与台湾和菲律宾一起，构成了西太平洋的防御线。
该防线旨在限制中国在战争发生时在其周边水域内的军事活动。
为了应对中国在第一岛链周围日益增强的军事存在，日本正密切监视中国在附近空域和水域的空中和海上行动。
日本防卫省宣布，周四早上，一架YS-11EB情报收集飞机在东海国际水域上空被中国JH-7轰炸机拦截，双方之间的水平距离和垂直距离分别为196英尺和98英尺。
防卫省描述了中国飞机在事件期间向日本飞机靠近的动作，称其为“异常接近”，警告这可能导致碰撞，并呼吁中国方面避免再次发生类似情况。
日本防卫省补充称，日本飞机——归属航空自卫队——并未受到损坏，机组人员也没有受伤。
在周三早上发生的类似事件中，YS-11EB再次在国际水域上空被JH-7以不明的近距离拦截，持续时间为15分钟。
防卫省表示，YS-11EB飞机正在执行监视任务，但未提供进一步的任务细节或事件的确切位置。
目前尚不清楚这些事件是否涉及同一架日本和中国飞机。
在6月初，一架日本巡逻飞机也遭到中国飞机的拦截，并且是从一艘航母上起飞的。北京方面指责东京进行“危险行为”，干扰了军舰的训练活动。
2013年，中国在东海建立了防空识别区，要求经过该地区的外国飞机在进入时通知中国的航空管理部门。然而，该区域并未被国际社会广泛认可。
此外，除中国外，其他东海周边国家也建立了自己的防空识别区，以维护国家安全。
中国国防部发言人吴谦在2024年12月表示：“中国愿意继续与日本保持沟通，妥善处理海空紧急情况。我们希望日本能与我们同向而行，兼顾整体大局，走正确道路，共同维护海空形势和双边关系的稳定。”
日本2024年防卫白皮书指出：“中国正在迅速增强军事能力，同时加强在东海和钓鱼岛周边水域以及太平洋的活动。”
接下来将拭目以待中国国防部是否会披露最近的接触事件的详细情况。
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