近日，费城的交通状况引发了公众的关注，尤其是驻车违规行为对骑行者与行人安全的影响。
作为志愿者组织费城自行车行动（Philly Bike Action）的技术负责人，Ee Durbin意识到费城停车管理局（PPA）在处理无障碍交通违规行为报告时存在的不足，进而想出一个更为便捷的解决方案。
他们推出了名为“激光视野”(Laser Vision)的数字工具，旨在简化交通违规报告流程。
用户只需拍摄一张交通违规的照片，比如占用自行车道的车辆或停在便道上的车，系统就会自动提取信息填充停车管理局的违规报告表单，从而节省手动填写的时间与精力。
Durbin表示，使用这一工具的用户已经能够将整个报告流程缩短到15秒钟。
这一概念类似于“自行车车道反抗”(Bike Lane Uprising)应用程序，后者创建了一个全国性自行车车道违规数据库。
但Durbin认为，激光视野更有效，因为它不仅收集数据，而是立即将信息发送给负责处理这些问题的机构。
根据PPA的发言人Martin O’Rourke的介绍，当投诉在上午6点到晚上10点之间提交时，停车执法人员应该前往现场进行取缔。
虽然网页上注明举报的内容“可能不会导致立即的执法行动”，但O’Rourke补充说，如果在某些特定区域或街道上经常收到违规报告，PPA会通知执法人员将这些区域作为优先处理对象。
Durbin告诉WHYY新闻团队，费城自行车行动不仅希望增加对停车规则的执法力度，更加倡导设置受保护的自行车车道，使车辆无法占用骑行者的道路空间。
在独立日当天，截至下午4点，激光视野工具已报告了27起违规行为。而在前一天，这一数字达到了95起。
在大约两周的使用时间内（包括发布前的一周测试时间），激光视野的用户共提交了超过1,200起交通无障碍违规行为的报告，这一数字几乎占到了2023年PPA所有违规报告的三分之一。
尽管占据绝大多数的报告类型是自行车道违规，但这一类别在工具发布之前才刚刚添加到报告表单中。
费城自行车行动的网站上有相关的数据热图，以便用户直观了解违规情况。
出于保护举报人和违反者的隐私与安全原因，热图并未显示确切的位置，每次报告更新大约每30分钟更新一次。
此外，费城自行车行动的志愿者还会通过非正式的筛查程序以确保提交的报告是合法与真实的。
激光视野的推出，就是为了回应骑行社区面临的最大挑战之一，这种违规情况不仅危险，更可能致命。
“人们会将车辆停放在法律不允许的地方，这迫使骑行者不得不进行机动，进入交通中绕过障碍，”Durbin表示。
“虽然一些骑行者习惯接受这种状况，认为这只是日常生活的一部分，但实际上这些基础设施的设计是为了所有人提供服务，包括那些对骑车不够自信的人。
这一问题不仅限于骑行者，行人同样面临类似的困扰，尤其是那些依赖行动辅助设备的残疾人士。
杰斐逊大学的职业治疗师Amanda Parezo在四年前因枪击重伤导致下半身瘫痪，导致她不得不使用轮椅出行。
她表示，自己经常不得不走上街道，或是从人行道上摔落下来，有时还需要绕行才能越过停在便道上的汽车以及其他妨碍物。
“我很少出门，因为我预见到这些问题的出现。”她说，“这让很多人感到孤立，因为他们根本不想出门。”
Parezo对费城交通更无障碍化的倡导持积极态度，并称赞激光视野的想法，尤其是在她身为该工具的积极用户的情况下。
“我在城市中出行时，会及时完成报告，所以这个工具能够给我带来很大的便利。”
“当我看到人们在路上差点被撞到，或者不得不退回去绕道而行时，我可以想象很多家庭和照顾者会发现这很有帮助。”
Durbin表示，费城自行车行动希望达到的正是这种影响——尽管他们的主要用户群体是骑行者，但鼓励所有类型的违规行为都被上报。
“这不仅仅与自行车道有关，实际上是与人们停车的方式问题的整体性有关。”
图片源于：whyy
