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中国的国庆节庆祝活动为期一周，从10月1日起，被称为“黄金周”，因为这是这个亚洲大国旅行、旅游和休闲消费的最繁忙的一周。
然而，一些接受美国之音（VOA）普通话采访的中国人表示，今年的国庆节更像是一次全国哀悼，因为生活成本上升而经济疲软。
所有被采访者都要求匿名，以免因对中国政府的负面评论而遭到报复。
尽管在九月结束了日本的假期，北京的一位37岁白领选择在国庆假期期间加入出行人潮，前往韩国度过七天假期。
“通常机票只需2000元（约284美元），但现在在国庆假期期间已上涨到近4000元（约568美元）。但我仍然决定出门玩乐，否则在北京干嘛呢？太无聊了，”她对美国之音说。
这位富裕的城市居民表示：“我今天去做了指甲，美容师说她的朋友们都失业了。现在很多人没有钱。国内经济不好。我们不知道情况到底有多糟糕，无法看到真相。”
她发现，即使这是中国共产党成立75周年，北京也没有举行大规模的庆祝活动，也没有节日氛围，只有国旗和花坛的展示。
这位北京居民认为，主要原因是经济正遭受重创。“很多人失业了，如果举行盛大的国庆庆祝活动，肯定会遭到批评。政府也可能没有钱来举办庆祝活动，”她说道。
中国在每一个新的十年国庆纪念时通常会举行更为盛大的庆祝活动。
“没有心情”庆祝
一位住在上海并从事出版业的男性表示，他认为，在今天的中国，民族自豪感越来越难以销售。
他告诉美国之音普通话：“这是因为人们的个人（经济）生活不好。现在国内外都有一些困难的情况，人们没有心情庆祝。”
一位住在北京的中产阶级翻译对美国之音普通话表示，他和朋友们认为“国家的前景非常灰暗”，因为经济不可预测。
“谁会想投资？那么，你的经济基础会改善吗？你的商业环境有改善吗？你的国际环境有改善吗？我认为这些都是一些基本问题，”他说。“更不用提法治了。所以，我们希望它好起来，但你告诉我，哪个方面在好转？”
交通部副部长李扬在国新办于9月27日举行的记者会上表示，今年国庆假期期间，跨区域人员流动将达到19.4亿人次，平均每天有2.77亿人次出行，其中80%的出行是通过私家车完成的。
相比去年同期，出行人数平均每日增加了0.7%，而与2019年同期相比，平均每日增加了19.4%。
出行人数的增加将至少为国内消费带来暂时的提振，而中国在新冠疫情后一直在努力鼓励消费，尤其是由于对出口的过度依赖导致了来自贸易伙伴的关税报复。
但尽管上周的刺激措施使中国股市上涨幅度为2008年以来最大，经济学家指出，对出口的基本依赖没有改变，中国的房地产市场——国内经济的支柱——仍在挣扎。
“只是相对反弹”
尽管股市上涨，且国庆假期的出行增加，但翻译和白领工人表示这些并不意味着繁荣的回归。
“在疫情三年后，你的收入并没有上升，而是因为你在疫情期间花得更少，”翻译说。“这只是一个相对反弹。”
他继续说道：“一般而言，国庆已经变成了一种国家的哀悼，”并补充说，如果再发生疫情或重大动荡，很多人将无法维持他们的生活水平。
虽然中国的中产阶级对国家的经济下滑表示惋惜，但他们也指出，生存能力有限的人们生活最为艰难。
与此同时，出租车司机也在利用国庆假期暂时增加的乘客量尽可能多地挣钱。
这位出版商告诉美国之音，他在上海乘坐了一辆打车应用的出租车，而司机正好是第一周上班。“他已经一周没有下车，甚至在车里睡觉，”他说。“他在累的时候睡觉，醒来就开车。”
他问出租车司机：“你打算怎么安排国庆假期？每周工作几天？”司机回答：“如果一周有八天，我就会工作八天，完全不考虑度假的事情。”
中国交通部描述今年以来的客运运输情况为“强劲”，在前八个月中记录了近440亿人次出行，较去年同期增加6%。
