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上个月，达拉斯市市 council成员杰西·莫雷诺在《达拉斯晨报》的意见版上发表了一篇令人深思的行动呼吁，论点是该市对解决无家可归问题的方法并不奏效。
莫雷诺敦促市领导必须寻找新的途径来接触达拉斯最脆弱的人口，他是市 council住房与无家可归解决方案委员会的主席。
但不仅仅是市 council在努力确定如何最好地服务达拉斯的无家可归者。
根据达拉斯消防局长多米尼克·阿提斯上周提交的一份备忘录，达拉斯区域快速运输（DART）的试点社区响应计划于9月27日结束。
阿提斯的备忘录指出，该计划“没有实现预期的成功水平，以justify其财政影响”。
DART发言人对此予以了否认，表示作为一项试点计划，公共交通多学科响应团队的结束是在上一个财政年度末计划中的，计划的成功尚未评估。
发言人补充道，DART官员“正在努力寻找替代方案”，希望会在下个月内落实。
虽然这种新方案的细节尚不明确，但可以肯定的是，资金可能会在响应DART乘客面临的无家可归或心理健康问题时发挥作用。
“任何这种程序都需要投资，因此我们必须非常小心地考虑什么是最大的投资回报，以及我们如何计划可以继续实施的东西，”DART发言人对《观察者》表示。
“在当前的财政状况下，特别难以没有这样的答案。”
DART在财务上处于棘手的局面。
在过去的一年中，一些达拉斯郊区已开始减少对该机构的资金贡献，这一问题必须获得DART董事会的批准，而一些城市则威胁要将此问题提交给德克萨斯立法机关。
潜在的资金损失使DART董事会感到不安，并使预算季节变得复杂。
在邻近城市评估DART服务其人口的好处时，安全性是讨论的关键因素。
在七月的农场分支市议会会议上，市议员理查德·杰克逊似乎指向围绕DART列车附近的安全问题，指出在经历了40年后，DART“似乎无法警察化这个停车场”。
杰克逊随后反驳“所有进出[达拉斯快速运输]列车的垃圾”，这一评论被火热的Reddit用户认为是冒犯，杰克逊后来告诉《达拉斯晨报》，这一评论是指垃圾，而不是人。
安全性是DART近年来致力解决的问题。
增加保安人员配备、升级监控摄像系统和更高的逮捕率都是DART应对安全问题的信号，公共交通多学科响应团队就是其中之一。
随着该团队的解散，DART发言人表示，将只有DART警察在响应面临心理健康危机或无家可归的个体时出现。
对此，社区反应项目主管亚莫斯·欧文表示，这是达拉斯的一次退步。
欧文是执法行动伙伴关系的坚持倡导者，他提倡为非暴力警务呼叫建立社区基础响应团队，这一倡议自2020年以来在全国范围内得到了广泛支持。
“乔治·弗洛伊德之死引发了公众支持寻求[警务]替代方案的广泛共识，”欧文说。
“关键的问题之一是，为什么我们要让警察响应所有这些事情，而这些事情根本不需要警察来处理？”
在例如俄勒冈州尤金市、新墨西哥州阿尔布开克市和俄亥俄州代顿市等城市，社区响应团队成功地派遣非警务人员到现场，以应对低级的911紧急呼叫。
这种安排对社区和警察部门都有积极影响，欧文认为，许多警局都面临着全国性的人员短缺。
在没有武器、暴力或犯罪的情况下，警察不应该是首个到场的人。
这也包括与心理健康相关的呼叫，这些呼叫历史上一直由武装警察响应。
应对面临心理健康危机的个体已经成为许多程序的重要目标，欧文认为这一变化有助于平息那些行为可能不稳定的个体的情况。
“降温是目标，我们都是同意的。这并不一定是普通警察的过错，但当人们看到警察时，尤其是那些曾与警察有过之前互动的人，他们会感到自然放松还是更加沮丧？”
欧文说，“如果一个人被叫到处理他们的问题，而他们之前有过负面经历，通常他们会更沮丧。”
在试点项目实施期间，响应人员会为个体提供援助和资源，并将无家可归的个体转诊到附近的庇护所。住房非营利组织OurCalling和The Bridge与该计划合作，虽然在公共交通多学科响应团队中，警察仍在响应呼叫——这是社区响应程序建议避免的——但他们也从帕克兰临床医生那里接受了降温培训，DART发言人表示。
如今，DART警察在响应展现出心理健康危机或无家可归迹象的乘客时，将单独行动，直到DART能够确定社区基础响应是否最适合达拉斯的列车和公交车。
