图片源于：https://nationalinterest.org/blog/buzz/su-57e-felon-would-china-buy-russias-stealth-fighter-213703
在第十五届中国国际航空航天博览会上，俄罗斯的苏霍伊苏-57（北约报告名：Felon）引发了关于潜在买家的猜测。
尽管克里姆林宫声称该飞机给与会者留下了深刻印象，并已与其出口版本达成了 “首个合同”，但中国作为买家的可能性却不大。
中国已拥有国内制造的第五代战斗机——歼-20和歼-35，并正在研发第六代原型，因此北京没有理由去追求苏-57。
与此同时，莫斯科一直在寻求阿尔及利亚、印度、马来西亚和土耳其等国的买家，尽管仍未确认任何交易。
阿尔及利亚被传言已在运营苏-57，而在俄罗斯吸引外部兴趣的持续努力下，阿尔及利亚被认为是最可能的买家。
尽管俄罗斯的苏霍伊苏-57在社交媒体上受到公开嘲讽，但在中国国际航空航天博览会的首次亮相仍然引起了人们的关注。
俄罗斯官员声称，来自各方的军方专家对苏-57的 “无与伦比的能力”进行了赞扬，尤其是在开幕式的空中表演中。
俄罗斯外交部发言人玛莉亚·扎哈罗娃在周三对国家媒体塔斯表示， “苏-57在中国的国际首秀令人印象深刻，充分展示了我们对该领域的强烈承诺。”
本届博览会是自去年北京解除新冠疫情限制以来的首次，也是中国最大的航空主题展览和贸易展。
考虑到俄罗斯在此次航展上首次展示苏-57，外界纷纷猜测莫斯科是否可以借此机会向北京更深入地推销该第五代战斗机，期望获得订单。
尽管中俄关系日益密切，但相信莫斯科真的会将北京视为客户或共同生产该飞机的伙伴实属不易。
不过，俄罗斯国有军火销售公司Rosoboronexport在航展期间宣布，已经与某客户签署了有关苏-57出口版的首个合同。
Rosoboronexport首席执行官亚历山大·米赫耶夫在航展期间表示： “军事技术合作的系统将把新武器和军用硬件推向市场。
我们已经签署了有关苏-57的首个合同。”
米赫耶夫还表示， “经济效益在于我们在市场上的存在，我们来自友好国家的合作伙伴希望购买俄罗斯可靠且经验证的武器，并因此支持我们的工业，获得出口订单，以便我们能够进一步发展，并不断推出新产品，预计未来10到15年内将会有新的产品问世。”
需要仔细观察米赫耶夫的话语，尤其是他没有提到的内容。
俄罗斯宣布找到了苏-57的客户，但此前这样的夸张之词并不罕见。此外，Rosoboronexport仍在努力吸引外国买家对苏-57E（苏-57出口版）的兴趣，但是成效不大。
莫斯科声称已收到来自阿尔及利亚、印度、马来西亚和土耳其等潜在客户的请求，但这些交易仍在幕后进行，尚未浮出水面。
尽管北京与莫斯科之间的关系日益紧密，但中国已成为新关系中的主要合作伙伴，可能不会再回到从属的地位。
更重要的是，中国本周还展示了其成都J-20“强龙”的双座版本，这也是迄今为止唯一的两座第五代战斗机。此外，还展出了沈阳J-35A，作为FC-31的舰载变种。
中国现在是仅次于美国的唯一拥有两款第五代战斗机的国家，而且这两款均为国内制造。
中国不需要一款第三款战斗机，尤其是一款俄罗斯尚在生产中的飞机。此外，北京还展示了其第六代“白皇帝”原型的模型。如果中国正在考虑下一代战机，绝对不会在任何情况下购买苏-57。
因此，现在可以押宝阿尔及利亚，传言称该国已经在运营一架。
当然，考虑到俄罗斯在社交媒体上遭到的嘲讽，以及中国展示的两款第五代战斗机，克里姆林宫可能只是声称自己已经找到了客户。
我们可以将其称为 “加拿大的网络女友”，这是一种现在很难证明的谎言。
