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著名的福特T型车于1908年首次推出，这款改变了全球个人交通的汽车，让福特汽车公司生产了轿车、跑车和敞篷旅游车，以经济实惠和可靠性著称。
买家，尤其是农民和商人，开始对他们的车辆进行改装，以便不仅能运送人员，还能搬运货物和设备。
亨利·福特对此并没有忽视。1909年，即第一款T型车推出后的九年，福特汽车公司推出了TT型卡车。TT型卡车使用了T型车的驾驶室和发动机，具有一吨的载重能力。
标准型号只有发动机和变速箱、四个轮胎、方向盘，除此之外几乎没有其他内容。由于没有驾驶座，车主可以使用一个箱子来代替。
车主或外部厂商将根据车主的需求对卡车进行改装。
福特在第一年就售出了2,019辆TT型卡车，售价为600美元，约合今天的15,866美元，而T型车的总销量为735,020辆。
作为对比，福特在2023年售出了1,081,777辆卡车，而仅仅售出了273,653辆轿车。
在TT型卡车之后，福特推出了基于A型车的AA型卡车，接着在1933年推出了BB型卡车，卡车市场变得愈加竞争激烈。
新型更强大的平头V8底盘卡车被外部厂商或车主改装成送货卡车、救护车、邮政车和货架车。
福特在乡村地区对这些卡车进行了大量宣传，推广客户在工作日可以将它们用于农场，周日则可以开车去教堂的理念。
本期特色车辆是1934年福特1吨卡车，最初由位于旧金山的博登乳品配送公司拥有。该车作为底盘和发动机购买，起初没有驾驶室。
在驾驶室建成之前，驾驶员必须找一个木箱或其他物品来坐着以便操控卡车。
卡车的驾驶室在博登乳品工厂的旧金山车间建造。
驾驶室是用木头制成的，长椅座位实际上是一个木制长椅，下方铺有薄垫子，座位背部则是直角的。
该卡车有三种型号，而这一款是三种中的最短款。
这辆90年的卡车仍然保留着原装发动机和地板安装的三速变速器。
后来，为了安全起见，还增加了液压刹车和转向灯。
如今，1934年福特1吨卡车的拥有者是来自沃尔纳特溪的谢尔·佩汉。他的父亲乔治和祖父曾经营博登乳品公司。
佩汉的父亲在大约1943年购买了这辆卡车。彼时，他们拥有一支配送牛奶、奶酪和其他乳制品的卡车车队。
后来，乔治，最近以95岁高龄去世，曾在一个牧场和他在洛斯阿图斯拥有的建筑公司中使用这辆卡车。
在它的工作生涯结束后，这辆1934年的卡车还曾用于家庭婚礼，将新娘和伴郎从教堂接到接待地点。
现在它仅用于娱乐。
“开着没有车门的卡车真是太有趣了，”谢尔说道。“如今这是辆好车。”
在采访之后，我对91岁的安妮想要驾驶这辆90年的卡车感到惊讶。
她爬进驾驶座，坐在谢尔身旁，启动车辆。
她在沃尔纳特溪的街道上开了大约10分钟，完全没有“急加速”的情况，回来的时候也毫不费力地将车停在了路边。
她面带大大的笑容说道：“哇！太好玩了！”
我想这家人现在有了驾驶这辆卡车的额外驾驶员。
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