图片源于：https://www.latimes.com/california/story/2025-02-14/record-breaking-rain-slams-los-angeles-triggering-floods-and-mudslides-in-burn-zones
五周前，太平洋海岸公路还在经历洛杉矶县历史上最具破坏性的火灾之一，海边的众多房屋已化为烧毁的空壳。
上周五，这条著名的海岸公路却因一场强劲的暴雨变成了一条泥流与碎石的河流，烧毁的山坡朝着海洋倾泻而下，将山谷变成泥和岩石的河流。
南加州习惯于干旱与暴雨的循环，火灾后紧接着是洪水与泥流。
然而，过去几周，对太平洋帕利塞德斯和阿尔塔迪纳燃烧区域的居民来说，带来了特别严重的气候干扰。
火灾的爆发部分是由于冬季降雨稀少，导致1月份的植被异常干燥。
尽管大雨终于到来，但却带来了第二波挑战。
本周降雨所造成的损失与火灾相比微不足道。
洛杉矶消防局发言人埃里克·斯科特（Capt. Erik Scott）表示：“这是一记双重打击，危险物质的清理、火灾残骸的移除，然后是雨水和泥流——一切都发生在一个半月内。”
周五，随着一场强劲风暴的来临，针对洛杉矶县燃烧过的地区，太平洋海岸公路的一段被关闭，因山体滑坡形成的泥流阻塞了沿山谷蜿蜒的几条道路。
在风暴最猛烈的时候，阿尔塔迪纳的街道上泥石流汹涌而下，迫使人们开始逃跑。
另一路段在圣贝纳迪诺山的330号公路上，泥石流将车辆掩埋并将一些车辆冲离了路面。
在马里布，泥水与树枝的猛烈冲击将一辆消防局的SUV推下悬崖，直到冲入太平洋，驾驶员幸运地逃生，毫发无伤地游到海面上。
在这条美丽的海岸线上，被烧毁的房屋和车辆笔直地沾满了一层泥浆。
这些都是在记录打破的气候河流席卷南加州时所出现的紧急状况。
三天的降雨与早期的干燥天气形成了显着对比，之后在太平洋帕利塞德斯、马里布和阿尔塔迪纳，火灾席卷的区域的社区遭遇了巨大的痛苦。
气候科学家所称的“水文气候摆动”正在上升，加利福尼亚经历这种情况的次数越来越多。
在2022至2023年的冬季，数十条气候河流给加利福尼亚带来了创纪录的降雨，将山镇埋在了雪下，诱发了山体滑坡，并为干渴的植被和农田提供了丰富的水源。
而继去年湿润的冬季后，植物依然保持繁茂。
然而，2024年迎来了创纪录的炎热夏季，干旱期也深入到了典型的降雨季节，干枯的植被导致了危险的火灾燃料，助长了风驱动的野火。
1月份在洛杉矶县爆发的火灾是现代州历史上最致命、破坏性最大的一次，同时也是南加州在冬季最干燥的开局之一。
加州大学欧文分校的地球系统科学教授史蒂文·阿利森（Steven Allison）表示：“我们正在目睹气候变化的新阶段，可能会看到这些更极端事件的出现频率越来越高。”
通常，南加州在12月之前会经历一些降雨，这样景观就不会在1月初干燥到着火的地步。
持续干旱直至冬季末的这种情况，以及随之而来的高火季和极端风的出现都是异常的，阿利森说。
“而现在，我们经历了并不是特别极端但相对大量的降雨，紧接着就是这些火灾。”
阿利森表示，看到这三次相对罕见的事件在短时间内连续发生几乎是非常不寻常的。
上周四，本季至今最强的风暴侵袭了该地区，打破了几十年的降雨记录，以如此强度冲击被烧烤的山坡，致使强力泥流的形成并造成其他损害。
在奥克斯纳德，一场微弱的龙卷风在乡村俱乐部移动房屋区和海洋空气移动房屋区中造成了多个移动房屋的侧面、雨水槽和屋顶受损。
洛杉矶消防官员表示，周五全市仍有16条道路因泥石流而关闭。
电力中断超过3500次，公众工程方面有关倒塌树木的求助电话接近4300次。
与上周袭击南加州的温和风暴不同，这次气候河流是一次大雨。
周四，洛杉矶市中心降下了2.80英寸的雨水，打破了1954年设定的2.71英寸的日降雨记录。
河滨降水1.23英寸，打破1980年设定的0.93英寸的记录。
在拉莫那，降水1.66英寸，打破了2001年设定的1.53英寸记录。
更北方的帕索罗布尔斯机场降下了1.45英寸的雨水，打破了1986年设定的1.11英寸的记录。
在圣玛丽亚国际机场，降下了1.21英寸的雨水，打破1986年设定的不到1英寸的记录。
在两天内，Eaton和Palisades燃烧地区各自收到了近4英寸的降雨。
部分地区的降雨速度之快达到每小时1英寸，这种速度可能会导致泥土和碎石从燃烧的山坡滑落，国家气象局奥克斯纳德的气象学家罗斯·秀恩菲尔德（Rose Schoenfeld）表示。
若要寻找这场风暴的一个好消息，那就是这场雨的量足以在短期内降低南加州的火灾风险——至少在一段时间内，秀恩菲尔德说。
“非正式地说，这应该是个非常可观的降雨量，能让我们进入低火灾期。”
周五，在日落大道和太平洋海岸公路的交汇处，湿泥和烟味在空气中弥漫，一台推土机用锋利的铲子铲起流入日落大道的薄薄泥层。
一大堆泥土已在一处名为“芝华士”的加油站的车道上堆积。
在清晨的阳光下，几名穿着亮绿色背心和白色头盔的工人正在铲除推土机难以到达的小块泥土。
位于佩珀代因大学附近的马里布峡谷路因数十块岩石散布在路面上而仍然关闭。
加州交通部工程官员将在未来几天在太平洋海岸公路的坡面上进行危险评估，以查看风暴过后山坡可能带来的威胁。
官员们仍然担心，这些被侵蚀的土地和岩石在潮湿后引起的滑落现象可能会持续存在。
“我们需要清理路面上的泥土，看看路面下可能存在的损害，而不仅是太平洋沿岸公路的表面，”该机构发言人纳森·巴斯（Nathan Bass）表示。
目前还不清楚这8.5英里的路面何时会重新开放。
随着工作人员努力清理道路，居民们也在试图确定降雨对他们财产造成了多大的损害。
詹妮弗·高尔克（Jennifer Gaulke）穿着口罩和蓝色乳胶手套，走下位于太平洋帕利塞德斯的自家车道。
她挤进车库的后面，车库里堆满了箱子、储物箱和一块长划板。
帕利塞德斯的火灾烧毁了车库的一角，她担心雨水可能会渗入其中。
但令她惊讶的是，除了几幅框住的艺术品和几只箱子外，几乎没有水损害。
“真是个奇迹，”她说。
在她俯瞰太平洋的单层家中，奇迹这个词反复从她口中冒出。
她的家在帕利塞德斯的火灾中遭受了一些损害：后院橙树的果实、一个车棚和主卧室的一角。
但不知为何，她的家避免了那些在邻里其他地方毁灭性大火的全力攻击，令人困惑不已。
