图片源于：https://www.businessinsider.com/boeing-plane-china-flew-seattle-chinese-airlines-trade-war-2025-4
一架为中国航空公司设计的波音737 Max飞机于周日被退回到波音在美国的生产基地。
这架飞机原本是为中国的厦门航空制造的。
根据在线飞行记录，一架737 Max从舟山起飞，于周日晚间在西雅图着陆。
路透社首次报道称，该飞机是在波音舟山完成中心等待最终工作和交付给中国航空公司的多架737 Max中的一架。
《普吉特海湾商业期刊》在2020年报道，厦门航空于2019年削减了飞往西雅图的航班。
此前，它曾使用波音787飞机执飞这一航线。
目前尚不清楚这架飞机为何被退回美国，以及是否还有更多正在归属中国航空公司的飞机会被送回。
来自AirNav Radar的数据表明，另一架从舟山出发的波音737 Max在周一早晨又前往关岛，这是返回美国飞机的常见停靠点。
波音和厦门航空尚未对此事做出任何评论。
上周，彭博社援引匿名消息人士报道，中国已指示其航空公司停止接受波音飞机及美国飞机零部件的交付，这是一项针对美国的新贸易战措施。
在彭博社报道之后，美国前总统唐纳德·特朗普在Truth Social上表示，中国“刚刚违约了波音的大订单，声称他们‘不再接收’原本已经承诺的飞机。”
厦门航空是中国南方航空的子公司，后者是中国的“互联网三大航空公司”之一。
4月11日，中国南方航空停止了对10架二手波音787-8梦想飞机的销售，依据上海联合资产与产权交易所的申请。
中国南方本计划用更大、更现代的飞机替换其梦想飞机，但它已恢复了原决定。
与此同时，其他国家也对此表示关注。
马来西亚航空集团首席执行官在国家媒体上表示，其正在与波音商谈接管这些交付名额。
专家们还表示，印度航空也可能成为受益者，因其已对737 Max有待交付订单，日经亚洲评论称。
贸易战的现状
在特朗普的第二个任期内，中美贸易战迅速升级。
中国限制进口好莱坞电影，并对各种美国商品加征关税。
美国对英伟达在中国的H20芯片销售实施了限制，分析人士表示，这实际上相当于对这些芯片的出口禁令。
中国对美国商品的关税高达125%。
白宫表示，中国商品面临的征税最高可达245%。
中国是波音的重要市场，波音在经历了去年一系列财务和声誉损失后正在复苏。
任何对交付施加的限制都将威胁其市场份额，因为它面临着与欧洲的空客及新入场者的竞争。
在其2024年的年度报告中，波音称中国是一个“重要市场”，可能会受到“地缘政治或贸易关系恶化”的影响。
波音并没有按地区细分公司的收入。
波音是美国100家最有价值的公司之一，截至12月，其员工人数为172,000人。
其股票今年下跌了8.5%。
