图片源于：https://www.dallasnews.com/news/politics/2025/04/23/dallas-to-auction-troubled-stemmons-building/
达拉斯市已将7800 Stemmons高速公路的受到困扰的建筑物挂牌出售。
市议会在星期三一致投票通过了出售计划，这是在市经理金伯丽·比佐尔·托尔伯特的报告发布后所作的决定。
该报告指出，市政府在购买这座耗费超过2100万美元的纳税人资金的建筑时未能做到充分的尽职调查。
在报告中，托尔伯特表示，市政府每月在维护这处去年已搬出市员工的物业上花费73,000美元。
“对于如此大型和有影响力的房地产收购，市政府未能做到应尽的细致入微，也没有指定明确的项目负责人。”托尔伯特在报告中指出，市政府也没有制定出适当的流程来管理类似Stemmons大楼的这一重大投资。
自去年以来，市政府因管理其拥有的闲置财产而受到抨击。
这些处于困境中的建筑因缺乏维护和保养而受到批评。
星期三的投票表明，市政府正在采取一种两步走的策略，这是去年出售另一处饱受争议的市政物业（位于圣保罗街的一栋曾经为无家可归者服务的建筑）时所使用的方法。
那栋建筑被出售给市中心知名开发商迈克·霍克，以支持靠近市政厅的综合开发项目。
Stemmons大楼最初被购买用作一站式的许可办公室，现在将经历两级出售程序。
第一阶段将包括以其目前状态招标售卖该物业，而第二阶段将涉及市政府拆除建筑并评估仅出售土地的投标。
市政府能否收回其投资，将在招标过程中变得明朗。
如果市政府最终决定拆除建筑，拆除成本可能会被计入。
根据达拉斯县评估局的数据，2022年该物业的市场价值为1050万美元，而未来两年的价值在公共网站上尚未更新。
市政府于2022年以超过1400万美元的价格向Ricchi Group LLC购买了该物业，并依赖于JLL（一家房地产公司）进行的“表面性”审查。
托尔伯特表示，该报告未能考虑到主要的无障碍设施、供电和暖通空调改进，最终造成了纳税人的资金浪费。
“现实情况是，在购买时我们没有进行足够的尽职调查，导致收购了一个有问题的设施，”托尔伯特在报告中说道。
“在这个时候，最负责任的做法是出售该地块并尽量收回尽可能多的资金。”
市审计师马克·斯旺也发布了一项审计，内容大致与托尔伯特的报告一致。
审计详细说明了开发服务部门与债券办公室等其他部门如何未能有效协作，包括每个部门都认为另一个部门应该负责改进的情况。
审计报告还详细说明了市政府尽管在获取右-of-way的地役权方面有历史，却没有房地产购买方面的流程和专业知识。
报告还显示，市政府的前领导层忽视了员工关于安全的担忧，最终导致部分员工向媒体求助。
《达拉斯晨报》去年揭露，市政府悄悄关停了大楼，并要求员工搬回位于杰斐逊大道的奥克克利夫市政中心，自1980年代以来，该许可办公室一直驻扎在那里。
《新闻》后来报道，该建筑存在多项消防法违规行为，且未达到市政府的许可规定。
市议会开始对此事展开调查。
托尔伯特在她担任临时市经理时，将找到解决方案作为她的100天计划的优先事项。
该物业是沿Stemmons高速公路和哈利·海因斯大道的数个老旧办公楼之一。
2022年关于Stemmons高速公路地区的市场研究显示，医疗和健康公司以及州和联邦机构占据了该市场租户的大部分。
在全国范围内，办公楼行业继续面临高空置率和疲软的租赁活动，导致价值下滑。
这一趋势使得一些开发商转而将办公楼改造成住宅单元。
Stemmons高速公路周边地区具有多用途分区，这可能允许建设从综合用途开发到可负担住房项目的各种项目。
托尔伯特的报告将责任明确归咎于前管理层。
前市官员马杰德·阿尔-加弗里为前任政府辩护，称市政府出售该大楼是个错误，因其不存在结构问题。
阿尔·加弗里表示：“在最初的六到八个月里，我们花费超过六百万美元进行了租户改善、移动和拆墙。”
他补充说，多个未计划驻扎在大楼内的部门也希望搬入该物业。
“大家都想要全新的家具。无能的不是采购，而是管理方面的无能。”他说。
前市经理T.C.布罗德纳克斯、阿尔-加弗里、前助理市经理罗伯特·佩雷斯和前大楼官员安德鲁·埃斯皮诺萨均已离开市政府。
达拉斯并不是唯一一个对该物业提出关切的政府实体。
在2018年，美国邮政局（USPS）曾是该大楼的租户，在1993年至2018年期间因“与建筑有关的诸多问题”希望搬出。
在法庭文件中，USPS官员表示，他们希望在购买普兰诺的诺基亚大楼后搬迁其运营，最后联邦法官支持了USPS的请求。
