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亚特兰大第四区市议员杰森·多齐尔（Jason Dozier）周四表示：“这个项目的伟大之处在于，它试图逆转——或至少修复——一些历史社区所遭受的损害，以及之前亚特兰大人、乔治亚州人和联邦政府所做的一些错误决策。”
项目的一个重要部分将位于明年生效的新第四区边界内。
“Stitch”的第一阶段将涵盖市中心连接线（Downtown Connector）在皮奇特街（Peachtree）与法院街（Courtland）之间的路段，并包括一个行人广场和本地植物的花园。该阶段的资金已获得约2亿美元，主要来自联邦拨款。
第一阶段的施工计划于2026年晚些时候开始，可能持续到2030年。
整个项目的完成预计在2036年，具体情况取决于资金情况。
周一，市议会批准了三项条例，创建特别税区，并要求设立一个非营利机构来运营和维护这个公园，因为它将位于高速公路之上，需要专业的维护。
中央亚特兰大进步组织（Central Atlanta Progress）首席运营官詹妮弗·鲍尔（Jennifer Ball）表示：“这是我们进展中的一个重要里程碑。我们设立了政府管理机制以及可持续的资金来源，用于我们即将建设的公园的运营和维护。”
鲍尔补充说，市议会的行动使亚特兰大市中心改善区（Atlanta Downtown Improvement District）能够合法签订合同和其他协议，以推动项目向前发展。
鲍尔表示，对于特朗普总统政府带来的联邦政策变化和资金不确定性对该项目可能产生的影响，她并不太担心。
“任何拨款都有风险，特别是在我们今天所处的环境中，”鲍尔说道。“我们正在尽一切努力遵守已经签署的拨款协议。资金已被分配给我们的活跃阶段。”
“我们正在接受报销，因此我们的目标是继续履行我们的承诺，探索项目的好处——它对这部分城市基础设施的重要性。”
在特别税区内的商业和多家庭物业所有者将支付额外税款来资助“Stitch”的运营和维护。
鲍尔表示，业主居民将不受额外税的影响，税率为每千美元评估财产价值2美元。
当公园覆盖层完成后，曾经紧挨着高速公路的商家将会有一个通向公园的“前门”。
负责该项目的杰克·西贝（Jack Cebe）表示，总体规划中建议重新设计这些物业。该规划呼吁在公园沿线设置零售和餐厅，但最终设计将由各个物业所有者决定。
总体规划还包括一项建议，即“Stitch”周围半英里范围内的新建和现有住房中，30%应符合可负担住房的标准。
多齐尔表示：“我们正在为这个地区的住房回归创造条件。像这样的项目，确保我们继续投资于这样的项目，表明我们在努力确保亚特兰大经得住时间的考验。”
