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波特兰在年初时仅有五台起重机在运作，这是至少十年来的最低水平。在此期间，这座城市曾一度有超过30台起重机在建设新的住房、酒店和商业建筑。
半年度的RLB起重机指数跟踪全国大城市的主要建筑项目。这些起重机是建筑活动的有用晴雨表，特别是那些需要大型复杂且昂贵的工程，像是将钢梁吊装到位的项目——这些项目可以在任何一天有数十或数百名承包商在施工现场工作。
在COVID-19之前的几年中，波特兰的建筑行业繁忙，那时的利率很低，地区人口也在增长。
阿迪达斯正在波特兰扩展其北美总部，医院正在增加大型建筑，波特兰公立学校正在替换老旧的高中。波特兰国际机场的新航站楼也让一些起重机操作员忙碌了好几年。
然而，许多项目正在结束，且没有新的项目来接替它们。
根据RLB的数据，在年初的五台波特兰起重机中，有三台在进行住宅或混合用途项目，另一台在市中心的波特兰艺术博物馆扩建项目上，最后一台在俄勒冈健康与科学大学的一栋建筑上工作。
据俄勒冈就业部门的统计，波特兰地区在过去一年内失去了3,000个建筑岗位。而对于更多大型项目的展望则不乐观，至少在短期内，重大住宅开发项目几乎没有。
波特兰的新公寓许可已降至自大衰退以来的最低水平。高企的利率可能将长时间维持，特朗普政府的贸易战对建筑材料成本的上升构成威胁，而自疫情以来，波特兰的人口增长基本停滞，降低了开发商投资新住房的动力。
不过，还有一些潜在项目在较长的时间内有望启动。
Live Nation有望启动位于霍桑大桥东端附近的新音乐会场馆的建设，而另一组也在探索在劳伊德中心兴建一个竞争性场馆的可能性。
波特兰州立大学的初步计划也提到将新建一座剧院，预计最早将在2027年开始建设。紧接着，市中心的凯勒音乐厅可能也将进行大规模改造。
如果选民在本月批准总额为18.3亿美元的债券，学区将开始着手替换三所老旧的高中。
波特兰还在为2029年争取一个大联盟棒球扩展特许权做准备。尽管这一申请面临许多障碍和来自其他城市的激烈竞争，但如果联盟选择波特兰，位于南滨水区的20亿美元棒球场的建设可能将在下一个十年初开始。
