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2025年，林肯路上的Captain Candy餐厅开业。
与此同时，流行的深夜塔可餐厅Taco Stand也在南海滩的林肯路开张。
林肯路的潜力迹象
位于迈阿密海滩的林肯路，曾在2000年代和2010年代初期充满活力和餐厅，现在正在努力吸引全新的客户群。
自从标志性的Finnegan’s Road在结束营业24年后关闭，林肯路地区不得不进行重大调整，以期 revitalizing这一标志性的购物区。
计划的核心是推出食物和饮料快闪店，这些店铺现在可以获得最多一年的许可。
这一变化有望为热门步行街上的空置商铺注入新的活力，但这一计划的成功仍有待观察。
林肯路商业改善区（BID）成功游说通过了这一变化，使林肯路成为迈阿密海滩唯一允许餐厅和酒吧在无需立即承诺长期租约的情况下测试概念的地方。
林肯路BID的主席Lyle Stern表示：“这一前瞻性的政策为新兴企业提供了测试和扩大其创意所需的跑道。”
根据市委员会通过的新规，迈阿密海滩的快闪店可以获得最长12个月的许可，而不仅仅是三个月。
在头九个月内积极寻求适当许可的企业可以在过渡到传统租赁时完成整整一年。
尽管对这一计划充满乐观，但一些行业内部人士仍然持怀疑态度。
餐厅经纪人、流行的Instagram账号@fandbmiami创始人Felix Bendersky质疑快闪店是否能真正解决更深层次的问题。
在一篇动态中，他写道：“这些‘临时许可’的措施并没有修复核心问题：高租金、过度监管，以及一个不再感觉像南海滩的场景。
我们理解——快闪店是一种填补空间的低风险方案。
但这真的是复兴战略，还是仅仅把空置问题看得不那么明显的策略？”
我与Bendersky本人进行了交流，以获得更多见解。
他表示：“林肯路曾经是地球上最酷的地方之一。
当我听到快闪店的消息时，我真的感到难过。
‘这就是你们的长期战略吗？’”
Bendersky指出，障碍主要在于过高的成本。
他描述了一个最近空置的餐厅空间，仅一般区域维护费用就高达每平方英尺93美元，“在租金开始之前”。
复杂的许可流程成为另一个障碍，一些企业在开张之前在繁琐的官僚程序中陷入了长期的陷阱。
迈阿密海滩的季节性节奏——在冬季高峰期繁荣，然后在夏季挣扎——给企业带来了额外的挑战。
Bendersky向迈阿密的餐厅老板提供建议：“从F1到Art Basel，尽可能多地赚钱，因为接下来的六个月你们会陷入困境。”
虽然Bendersky对林肯路复兴的潜力持有限的看法，但他对其他区域则持更乐观的态度：“我认为未来可能在Faena区。
他们正在做一些创新和酷的事情，那里有很多资金和真正有趣的运营者进驻。”
对林肯路本身，他的评估是直截了当的：“我认为它已经完蛋了。”
推动许可变更的市议员Alex Fernandez看到明显的好处：“将快闪许可证延长至整整一年有利于企业和城市，减少了繁文缛节，并允许更大的灵活性。”
尽管面临挑战，林肯路在2023年依然是南佛罗里达州访问量最高的开放式目的地，游客超过1000万。
如果新的快闪店计划能够成功，那么它可能帮助该地区重新找回一些昔日的魔力，同时为新兴企业提供一个展示自我的平台。
