图片源于：https://kfgo.com/2025/05/16/with-us-trade-war-china-now-top-buyer-for-canadian-crude-on-trans-mountain-pipeline/
卡尔加里/休斯顿（路透社）——根据船舶跟踪数据，中国已成为通过扩建的跨山管道运输的加拿大石油的最大客户，这一变化反映出在管道开始运营的一年内，贸易战已经改变了原油的流向。
中国对加拿大石油的新兴趣出现在美国总统唐纳德·特朗普的贸易战加剧了华盛顿与渥太华之间的关系之际。
这也反映出美国对俄罗斯和委内瑞拉等国原油的制裁所产生的影响。
加拿大是全球第四大石油生产国，但其主要石油生产省份阿尔伯塔省被陆地包围，有限的出海口使得大部分加拿大石油——每天约400万桶或90%——通过北南方向的管道出口到美国。
价值340亿加元（244亿美元）的跨山管道是加拿大唯一的东西向石油管道，负责将石油运输到太平洋沿岸，供装船出口。
该管道扩建于2024年5月1日开始运营，使管道的产能提高至每天89万桶，并为加拿大石油的美国西海岸和亚洲市场打开了机会。
虽然目前原油免于美国关税，但由于美国曾对其原油征收短期关税以及特朗普威胁要吞并该国，加拿大一直在寻求多样化其出口。
自从跨山扩建在去年6月全面运营以来，加拿大每天向中国平均出口约207,000桶原油，而在2023年之前的十年中，这一数字仅为约7,000桶。
在同一时期，跨山管道向美国输送约173,000桶原油。
中国在跨山管道进口原油方面的领先地位反驳了早期的预期，许多人认为美国会是通过该管道运输的最大客户，这条管道由加拿大政府拥有。
许多人预期其原油将更多地流向西海岸而非亚洲，后者可以获得更便宜的俄罗斯石油。
然而，特朗普的保护主义政策在最近几个月使得加拿大对中国买家更具吸引力，加拿大阿尔伯塔大学中国研究院的主任菲利普·雷奥特（Philippe Rheault）表示。
雷奥特还提到，中国也不愿过于依赖俄罗斯的能源供应。
“许多中国的炼油厂也意识到美国的制裁，因此一直在努力多样化，而不是依赖于来自委内瑞拉和其他国家的石油。”他补充道。
流向的改变
在管道扩建的一年里，加拿大对美国以外国家的原油出口增加近60%，在2024年达到创纪录的每天约183,000桶。
其他进口加拿大原油的国家包括韩国、日本、印度、文莱和台湾，船舶跟踪数据表明。
近年来，几位加拿大政治家呼吁新建沿海出口码头的管道，以减少对美国的依赖。
但是，监管、财务和政治障碍仍然抑制着这一发展。
根据TMX向加拿大能源调节局提交的文件，2024年管道的平均装满率约为77%，低于该公司预测的83%，部分原因在于运营商为了弥补建设成本超支而收取的高额运费。
预计该管道在今年的装满率将达到84%，到2027年将上升至92%。
其运营商跨山公司表示，正在考虑扩建项目，可能会为该系统增加20万到30万桶的产能。
鉴于中国对寻找新的、稳定的原油供应的需求增加，跨山管道的额外产能预计将主要流向亚洲，而不是美国西海岸，特纳·梅森公司的首席能源策略师斯基普·约克（Skip York）表示。
“我认为你会看到几乎所有的增量油轮都流向西部，以出口到中国。”他说。
