图片源于：https://www.kut.org/transportation/2025-05-22/austin-tx-i-35-parks-interstate-highway-city-council-vote
奥斯丁市议会已批准拨款用于基础设施建设，以便在I-35上方建造公园，这个计划得以实现得益于州政府对该高速公路进行扩宽和降低的项目。
议会成员在周四投票决定支付1.04亿美元，用于在Cesar Chavez到第七街，以及第11街到第12街之间安装支撑柱，以便在I-35上方建造平台。此外，议会还批准为从第41街到红线之间建造两处长度为300英尺的小型连接段的柱子。
这一整体提案由议会议员Zo Qadri提出，规模仅为最初向市议会提出的26英亩愿景的一半。
TxDOT / Zo Qadri的一个效果图展示了在Hancock Center附近红线交叉点的I-35上方拟建的小型平台，市议会批准为这两个300英尺长的“连接”段建设支撑柱，Qadri表示这些提案得到了Cherrywood和Hancock社区协会的支持。
“我认为这一时刻不仅仅关乎基础设施或资金，而是关乎奥斯丁的价值观和愿景，同时也是希望的象征，”Qadri在投票前在会议上说道。
城市的第一笔支付，即总额的15%，将于2026年到期。根据承包商完成的工作，剩余余额需要按年度分期偿还。议员Ryan Alter表示，第二笔支付要到2029年才到期。
市议会在对项目价格标签上意见分歧激烈。一些成员担忧其他优先事项——从可负担住房、街道升级到防洪能力等。
目前，城市面临着越来越困难的财务状况，明年将出现数百万美元的预算缺口，州立法机关也急于削减市政当局的 taxing 和支出权力。
“我真的希望我们能够以同样的韧劲为那些无法在城市这么近居住的居民寻求资金，”议员Krista Laine说。“我们在未来几年看不到很多寻求新资金的机会。”
支持该项目的议员担心停止进行，将意味着放弃市中心新公共空间的机会。任由事情发展，将会留下1962年开放的更宽的高速公路峡谷。
“我们必须把握这一时刻，”议员Chito Vela说。“当我观察全国各地时，我没有看到任何人后悔给他们的高速公路盖顶。”
我们的未来35 / 奥斯丁市。一个渲染图展示了在第四到第七街之间的高速公路公园。议会在周四酒连续投票否决了一项提案，该提案本将阻止这一选择。
议员Mike Siegel批评了这幅插图，认为它低估了附近的前台道路。
TxDOT时间表
市议会面临着5月31日的截止日期，以决定为I-35上方的甲板设施提供资金。
TxDOT正将该项目进行投标——邀请建筑公司角逐合约，并希望城市能提供城市能够承担道路基础设施费用的证明。
奥斯丁市在说明会上提及，一个横截面图显示，将基础设施转换为隧道的必需元素，阴影部分代表“道路元素”。TxDOT希望到本月底获得奥斯丁市的承诺，以便确定城市在哪里资助这些道路元素的安装。不资助道路元素意味着在至少50年内不能在该位置上方建设。
州机构推迟了与甲板本身相关的另一个资金截止日期。如果城市能够在2026年11月之前提供付款证明，预计将获得更好的交易，因为建筑公司将会竞争合同。如果等待更长时间，通货膨胀可能会推高价格。
修改后的时间表将允许城市举行债券选举，询问选民对增加多少财产税来支付高速公路上方公园的意愿。
目前尚不清楚甲板和配套设施的确切费用。一份来自城市工作人员的展示幻灯片显示，从Cesar Chavez到第七街，以及第11街到第12街的高速公路公园，包括支撑柱的总费用估计为5.7亿美元。这还不包括Hancock Center附近的两处300英尺长的甲板。
“工作人员将致力于制定资本组合，并与社区成员、慈善机构、开发商等进一步合作，以便能够向您提出我们可能如何资助甲板的选项，”奥斯丁市一位高级财务官员Kim Olivares说。
奥斯丁市仍然可以在2026年11月之后向项目增加甲板，但费用将更高。它们将不会与许多公司竞争投标，而是作为“变更订单”附加到现有合同中。
在2033年之后，TxDOT将对任何I-35施工实施为期10年的停工期。
I-35将持续施工至2033年。
TxDOT正在通过特拉维斯县扩宽高速公路，分为三个阶段进行。目前在Ben White Boulevard以南，柱子已被安装，以便在几乎到达Slaughter Lane的地方增加高占用车辆（HOV）车道，双向各有两条。
Michael Minasi / KUT News在Ben White Boulevard以南的I-35上已建成的大型柱子，用于支撑双向的两条高占用车辆车道。这项工程是扩建高速公路的一部分，旨在扩建越过特拉维斯县的公路。
在U.S. 290东以北，州政府于2023年开始重建高速公路，增加双向各一条HOV车道。多座桥梁正在重建当中。
在中央奥斯丁扩建I-35，这是州历史上最大型的高速公路项目之一，将在从Ben White Boulevard到U.S. 290东的8英里范围内增加双向各两条HOV车道。对高速公路的桥梁也将会进行扩宽。
该项目的施工预计将在2033年前完成。
