图片源于：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/gridlock-guy-how-quick-response-mitigated-one-of-atlantas-most-memorable-accidents/FUYEAV6QRFGP5OS3TOCAGUPDW4/
在我在WSB广播从事交通报道的20年中，有许多难忘的日子，但2015年5月8日在道拉维尔I-285发生的事件可谓是其中最引人注目的之一。
大约在早上10:10，一架Piper PA-32R-300从德卡尔布-匹奇树机场起飞，机上有四人。
根据美国国家运输安全委员会的报告，受污染的燃油管导致这架飞机在升高时出现困难。
飞行员向德卡尔布-匹奇树机场的空中交通管制部门最后传达的信息是：“我们在这里的交叉口要下降了。”
这架Piper在I-285东向（内环）撞击了位于Peachtree大道（出口31）之间的中央隔离带墙壁。
这起事故导致机上四人全部遇难，尽管如此，令人惊讶的是，坠毁并没有伤及地面上的任何人。
警方的仪表盘摄像头记录下了这一令人不寒而栗的事件，画面显示飞机在I-285的低空摇摆，然后消失，随即出现一大团黑烟。
当警察到达现场时，发现飞机已被夷为平地，燃烧成一片火海，摩托车驾驶员或停下来，或小心翼翼地在右车道驶过。
令人惊讶的是，这架正在下降的飞机仅仅擦碰了一辆经过的卡车的后视镜。
如果轨迹或时机稍有不同，情况可能会更加严重。
当时正值早高峰交通时段，而WSB Skycopter刚刚加油，准备飞往道格拉斯维尔的一次职业日活动。
我们刚刚在直升机停机坪启动直升机，看到那团烟后就感到一阵紧张。
由于我们当时技术上处于休息状态，并且正赶往有时间限制的活动，所以我们只迅速飞过现场，并不知道那是什么。
事实上，我当时以为那是一场大型车辆火灾。
因为知晓Newschopper 2将对此事进行报道，我们并不觉得有必要停留于此，所以继续前往学校。
幸运的是，早高峰交通的领航主播Smilin’ Mark McKay在他的班次结束后仍在附近，他跳上车前往现场，以便在WSB进行现场报道。
McKay和其他媒体汇聚在现场，近距离观察到残骸场。
十年已经过去了。 2015年5月8日。
没人会为在那天降落在#skycopter上发生的事情而做好准备。
一架飞机在道拉维尔I-285坠毁，导致机上所有人遇难。
我们在这一悲剧后几分钟便赶到了现场，并全程进行了实时报道。
就在我们降落在道格拉斯县，和孩子们聊完后，我们接到通知要返回现场，为两架新闻直升机提供补给。
因为这些直升机的油箱较小，需要加油。
我们来时看到I-285双向交通均已封闭，急救人员在较大范围内设立了警戒线。
德卡尔布警方强制将I-285北/西向（外环）的交通导入I-85。
I-285东向交通被迫进入GA-400。
有趣的是，Peachtree大道的交通可以双向进入I-285，因飞机坠毁正好发生在两个匝道之间。
如此规模的交通关闭，当然使得I-285变得异常拥堵。
I-75/85（市中心连接线）也因此进而拥堵不堪，成为替代路线。
其他间接路线在北郊也开始出现拥堵。
我们看到霍尔科姆桥路/高速公路140在罗斯维尔和诺克罗斯之间车满为患。
20号公路在卡明和布法德之间更是闹得一团糟。
消息迅速传播，人们纷纷采取行动。
大约在中午时分，火势扑灭，工作人员开始恢复I-285西向的交通，尽管相反方向的车道仍然封闭。
我们环绕现场不断飞行，最终在傍晚高峰前约一小时降落。
在降落期间，我接替了在现场观察了几个小时的McKay，并停靠在I-285旁。
我们都认为I-285东向会封闭很长时间，甚至可能一直到傍晚高峰，因为调查仍在进行中。
然而，就在下午3点过后，我们看到HERO单位和警方开始缓慢放行交通，开放车道。
通常情况下，当临近高峰时段发生车道封闭时，延误会传播并持续，并可能引发新的事故。
不过，在那天，许多人因I-285的事件而感到害怕，因此在这一复杂的场景中的延误几乎没有存在。
交通在周边地区仍然很糟糕，但人们注意到了这一重大事件并采取了其他规划。
道拉维尔I-285飞机坠毁事件在近年来亚特兰大的交通灾难中并未像2014年的“雪灾”或2017年的I-85桥坍塌那样令人铭记。
这可能是由于各警察部门协调努力引导被阻塞的交通，以及救援人员迅速打开尽可能多的高速公路。
尽管如此，这对遇难者的朋友和家人而言仍然是个悲惨的日子。
遇难者的家属已经设立了一项超出目标的奥利米斯奖学金基金。
我们都可以从这场可怕的悲剧中学到一些教训，正如他们借此机会转危为机。
Doug Turnbull在亚特兰大报道交通已有20多年，并自2017年起撰写《拥堵达人》。
Doug还共同主持《五分钟即走》播客，每周深入讨论赛车中的故事。
如需联系他，请发送电子邮件至fireballturnbull@gmail.com。
