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休斯顿，德克萨斯州（KTRK）——众所周知，休斯顿和东南德克萨斯州以多变的天气而闻名。
严重的雷暴可带来洪水和飓风强风，当然，还有飓风本身。
哈里斯县特别容易受到数十亿美元的灾害影响，同时这里也有一些对天气极为依赖的行业。
休斯顿港是沿海湾地区最大的集装箱港口。
每年，驳船在休斯顿船渠道上往返，产生超过一万亿美元的经济价值。
换算成每天，大约为30亿美元。
ABC13的气象学家埃莉斯·史密斯（Elyse Smith）对此进行了深入研究，探讨了这个支撑我们地方经济的万亿级产业，以及天气如何影响休斯顿船渠道的大型业务。
阿尔贝托·埃尔南德斯（Alberto Hernandez），航行服务处的主任，已经在休斯顿船渠道及周边水域关注了超过20年。
他的团队与美国海岸警卫队共同进行全天候的操作，以确保航海者的安全和资金的流动。
他告诉ABC13，天气对他们操作影响最大的罪魁祸首并不一定是极端天气种类。
与天气相关的新闻：新的风暴潮防御计划旨在保护大休斯顿地区免受灾难性飓风的影响。
为了应对风暴潮可造成的日益严重的灾难性后果，莱斯大学的SSPEED中心帮助制定了一项新计划。
“雾通常是对船渠道影响最大的因素，”埃尔南德斯说。
“在二月份，我们经历了一场为期一周的事件，船渠道每天都有雾，导致我们失去12到18小时的交通机会。”
实际上，雾最严重时，可能每年使船渠道关闭超过600小时。
相比之下，在风暴贝里尔（Beryl）期间，船渠道仅关闭大约36小时。
这就是为什么雾以及更多的雾摄像头可能会出现在船渠道的未来，帮助减轻由于天气造成的经济损失。
天气对业务造成如此大影响的另一个原因是船渠道的物理结构。
加尔维斯顿湾和三一湾的水深只有约10英尺。
这意味着大部分水道无法容纳更大的船只。
唯一的例外是人造船渠道，它的深度仅为46英尺，宽度为700英尺。
这意味着交通只有一条进出通道，因此天气预报至关重要。
在2025年初，休斯顿国家气象局参与了一项试点计划，允许气象学家在高影响的日子到船舶交通中心现场协助海岸警卫队。
埃尔南德斯告诉ABC13，他希望这一倡议能够继续，尽管该机构最近经历了裁员。
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