芝加哥赫利·汉森航海世界大奖赛初步结果发布

在芝加哥赫利·汉森航海世界大奖赛的第二天,一阵轻微的东北微风为比赛委员会派遣期待已久的ORC和PHRF距离赛队伍提供了理想的条件,这些队伍分别完成了20海里和14海里的比赛。

与此同时,尽管手下的评判小组为单一设计的比赛队伍延迟了航行,今天的新面孔是来自当地游艇俱乐部的青少年邀请艇队的索纳尔和为争夺20区锦标赛的ILCA 6和ILCA 7类别。

在ORC 1舰队中,尽管杰弗里·戴维斯的船员在完成比赛后停下了帆,但最大的ORC 1舰队的船只已经越过了终点线。

经过修正后,这支经验丰富的J/111船队仍然名列榜首,其次是彼得和尼娜·赖特的Neo 43 Roma。

这两艘船在设计上截然不同——Neo船体宽大而饱满,而J/111则窄而轻盈。在过去20海里的比赛中,由于更多的是迎风和背风的比赛而非横向的赛道,今天真可谓是“三叶草号”的比赛日。

为了迎接这个夏天芝加哥游艇俱乐部举行的第150届麦基诺湖赛,戴维斯和帆船制造商沃利·克罗斯正在将这艘一体化的船转变为更适合离岸比赛的模式。

在芝加哥游艇俱乐部的两个日子里,克罗斯和几名船员一直在忙于这艘船,显而易见,他们的工作已让这艘船做好了比赛准备,赢得了15艘船的ORC 1舰队开幕赛。

乔治·杰科韦奇的塔坦10 Out of the Blue成为了ORC 2的顶尖船只,排名第二的是罗比·德夫林的意大利11.98 Drumleck,之后是大卫·贝克的贝尼图10R Handsome Pete。

ORC舰队完成比赛后,随即开始了三波PHRF分组,经过近四小时的比赛,史蒂夫·道布的C&C115 Paradigm Shift成为九艘船的PHRF 1舰队更正时间的获胜者。

值得注意的是,道布并未在船上享受这次胜利,因他正在工作,让他的船员在周末的比赛中接管。赛后,当我们在比赛结束庆祝时,船员们都很兴奋。

道布的替补艇长威尔·迪克森表示:“我们有一名新船员,所以策略是慢慢来,稳住,不要搞砸任何帆的升降并保持清新的空气。”

“很多船都偏爱起点,所以我们在中间起航,轻松而稳重。”

比赛开始后,团队马上升起了最大的风帆,开足了马力。迪克森表示一切进展顺利。

“考虑到新船员的因素,我们花了很多时间决定下一段航行哪种帆最适合。”

当迪克森完成比赛时,他估计他们的纠正时间可能是第四或第五名,但非常惊喜地得知他们赢得了胜利。

“我们一直待在海边,认为那里的风更强,”他说,“所以比赛前半段,我们只是在与船队相匹配,最后我们比Dire Wolf(高度定制的1D35帆船)快了53秒左右,20海里和四小时的比赛后,这太不可思议了。”

约翰·诺奇的波罗的海35 Exeter在PHRF 2中表现最佳,压过了威廉·巴茨的亨特355 Ranger。

在贝尼图36.7的比赛中,贾雷特·阿尔特敏的Soulshine增加了1-5-2的成绩,使整体领先优势扩大到15分。斯科特和伽丽·鲁兰德的Mojo则延续了连胜的势头,成为了赛事中唯一保持不败的团队。

林赛·杜达的Sin Duda也为他的成绩增添了两个胜利,使得他在常年竞争对手安迪·格拉夫的Exile号转身时扩大了领先5分。

在J/109 Tumbler的比赛中,尤文·贾恩的团队现在引起了整个舰队的注意,七艘船争夺这一类别的五大湖冠军。Tumbler在当天的第二场比赛中的胜利是由于在起点线上精准的起航,立即转舵,超车并一路领先。

Tumbler与排名第二的Lounge Lizard II之间相隔5分。

经过两天的比赛和七场赛事,克拉克·佩莱特的J/105 Sealark在14艘船中已经略占上风。然而,佩莱特的“老船员”大卫·布朗这周末替代他掌舵,因佩莱特正因工作繁忙而无暇参加。

布朗是一名有着数十年比赛经验的老手,但在芝加哥的J/105标志性航行中却是新手。

“我只在芝加哥到麦基诺比赛时和克拉克合作过,并没有参与任何标志性的比赛,”布朗说。但是面对第一天的三个比赛胜利,即使他心中有些忐忑,他也迅速找到了节奏。

“船员的工作非常出色,”他表示。“快的船让任何人看起来都很好。”

尽管比赛开局强劲,Sealark的第二天赛事却充满了胜利与学习。“我们第一场比赛有一个干净的良好起航赢了,”布朗说。

第二场比赛则相对复杂,提前起航(OCS)迫使他们更加努力,最终只获得了第四名。

“我没预料到这艘船的加速速度会这么快。”

他们在第三场比赛被卡住,最终只能挣扎回来获得第七名,在这个竞争激烈的单一设计舰队中显得格外可贵。

带着自嘲的笑声,他总结了自己的比赛日:“我告诉大家,我是个普通人,感谢你们让我们捡回一局。”

尽管如此,到比赛结束时,Sealark还是将领先优势扩大到了10分。

布朗对明天的比赛策略非常简单:“我们会保护领先,并关注那些我们需要击败的船只。”

在芝加哥的贝尔蒙特港北侧,克雷格·罗赫尔和爱德华·梅在塔坦10 Meat舰队中继续表现出色,获得三场前五名的成绩,但今天表现最佳的团队是史蒂芬·普拉特和丽莎·托马斯的The Penguin,这艘船赢得了两场比赛并在三场比赛中战胜了Meat。

凯特·穆勒·特哈伦的Casting Couch赢得了另外三场比赛,将其在竞争激烈的J/70舰队中的领先优势扩大到20分。

在ILCA舰队中,埃米利奥·博卡内格拉·洛佩斯在ILCA 6分组中赢得了所有五场比赛,而克莱顿·德布鲁因则在ILCA 7分类中同样取得了全胜。

图片源于:https://www.sailingworld.com/regatta-series/pleasant-surprises-for-chicago-racers/