图片源于：https://www.kuow.org/stories/seattle-housing-parking-trees-battle-for-space
西雅图周围的城市被东部和西部的山脉和海洋围住，北边和南边则是受保护的农田和森林。在这个城市增长边界内，开发商将城市的一隅一隅转变为新的住房和停车位。近一半的树木因此而失去了这个对峙的机会。
西雅图的新增长计划将允许每个住宅地块上建造四个住宅。在某些情况下，甚至允许六个。这是一个重大的变化。西雅图市长布鲁斯·哈雷尔在关于“一体化西雅图计划”的视频中表示：“我们正在绘制前进的道路，为增长做好准备，解决住房和气候危机。”
这个想法很简单：建造更多住房，防止价格飙升。
“我们正面临着加深的危机，”正在等待进入关于该计划的公听会的帕特森·马拉巴说。“唯一的解决办法就是建造更多住房。”
但这种增长有代价。为了为住房——以及通常伴随而来的车道、车库和停车位——腾出空间，西雅图正在失去树木。“我来这里是为了树木发声，”在市政厅作证的西尔·皮尔斯说。“他们在以树木为代价推动密度发展。”
这尤其成问题，因为城市正在努力扩大其树冠以应对气候变化。在埃德蒙兹，一个公寓委员会决定砍倒一棵百年历史的海岸红杉。抗议者举着“拯救大红杉”的标志出现了。负责砍伐它的树艺师感到紧张——而不是因为树的高度，而是因为反响。
“我已经在这次活动中收到了来自抗议者的一颗星评论，”来自喀斯喀特树木服务公司的德里克·迈尔斯说。
他说，他已经为许可证和起重机支付了费用。退出几乎不是一种选择。
高中生迪·戴对此感到愤怒。“这是我们的未来，我们正目睹树木被砍伐和践踏，”迪说。“没有人会高兴地砍下这棵树，”公寓委员会的财务主管卡罗尔·梅瑞尔说。“但这是委员会为财产尽可能做好的一部分义务。”
在这种情况下，这意味着要平整一个颠簸的停车场。所有事情归结为优先事项。有时候，停车胜过树木。有时候，住房胜过树木。从2010年到2020年，西雅图每创造三个工作岗位只建造一套新住房。新增住房建设的趋势仍在持续，每年新增住房仅占树木损失的20%。大部分树木损失是由于其他原因。最大的杀手之一是干旱。这使得太平洋西北地区的白桦树受到威胁。干旱使树木承受压力，然后害虫就会入侵，慢慢地从顶部杀死它们。
在2016年至2021年期间，西雅图失去了足够的树木以覆盖近200个足球场——几乎是其树冠的2%。树木倡导者指出，趋势正在朝着错误的方向发展。树木到底为什么这么重要？阴凉。冷却。这意味着在炎热的夏季中的抗逆性。但权衡是什么呢？一棵中等大小的树木可能意味着少两套联排别墅。这可能会阻止开发商在清晰平坦的土地上建设，从而提高成本。住房项目可能会被搁置，而不是建设。
“你想让一个家庭在这里生活，还是不想？”建筑师和开发商汉斯·拉斯穆森·德洛斯·里奥斯说。
在他的办公室里，他指着桌子上分散的地块计划草图。在这些计划中，他像玩拼图一样将联排别墅排列起来。有树时15套房子。没有树时17套。但他需要达到15%的利润率才能获得贷款。“如果你无法达到那一门槛，项目就无法运作，”他说。他并不孤单。这种情况在整个城市随处可见，尤其是在增长高度集中的社区中。约40%的时间，树木都失去了机会。通常情况下，德洛斯·里奥斯试图在项目中融入一个带有树木的小庭院。但西雅图并不在所有地区允许这样做。在某些地方，它要求停车位。这又把树木扔掉了。就像在玩拼图游戏时，游戏突然掉下一个不合适的、车状的方块。保留一棵树并不容易。但不一定要如此。
波特兰州立大学的教授维韦克·香达斯正在重新思考邻里的建造方式。他的研究驱动力是这个问题：“我们能否在不加剧街区温度的情况下增加密度？”香达斯已经模拟了几种策略，以确定细微的设计变化如何影响城市的温度。他的建议包括：在公寓大楼的南侧和西侧种植树木，或在西南角。
给建筑涂上白色，使用反光的白色屋顶材料以反射热量。
在街道的一侧安装种植灯泡，减少一些停车位，但仍允许在它们之间停车（这在波特兰有这样的例子）。通过这种方式，曾经吸收并辐射阳光热量的宽街道可以变成阴凉的大道，特别是在地下埋设了电力设施的时候，使树木能够长得更高。
一些策略可以扩展和结合，为像波特兰和西雅图这样的城市街区提供新的模型。不要设想分散的独立住宅，而是想象一条联排别墅搭建而成的街区，紧靠着人行道，形成一个围绕街区的房屋环。通过建设联排别墅所节省的空间，留出一片足够大的共享绿地，以保护原本已存在的树木。这样一来，原来只有16套房子的街区竟能容纳64套房子，尤其是在建筑涂上白色的情况下，夏天的温度会更低。“这也承认了过去曾存在的景观的一部分，让人类成为那生态系统的一部分，”香达斯说。“这让我感到高兴的是，在我们渴望开发并在许多方面消灭自然时，仍然能够保留一小块自然。”
但这里有个转折：更多的树木是由于停车而非住房而流失的。
“在这些物业中，每有一棵树被砍掉，就有五棵甚至十棵树是为了做车道、停车库和停车位而被砍掉的，”知名树木倡导者及气候技术投资者苏·苏说道。
