亚特兰大贝尔特铁路公司（Atlanta Beltline, Inc.）近日批准了2026财年的预算，金额接近2.42亿美元，为这条22英里长的步道环线的关键进展奠定了基础。这一决定正值亚特兰大市准备举办国际足联世界杯之际。
根据亚特兰大贝尔特铁路公司和投资亚特兰大（Invest Atlanta）共同通过的预算，这项显著投资将用于完成步道的建设、扩大可负担住房以及支持交通和社区项目。
其中，约1.835亿美元（约占预算的76%）将来自贝尔特铁路税收分配区（Beltline Tax Allocation District，简称TAD），这是该项目的主要资金来源。其余的资金将来自特殊服务区（Special Service District，简称SSD）、慈善捐款和政府补助。
亚特兰大贝尔特铁路公司首席执行官克莱德·希格斯（Clyde Higgs）表示：“亚特兰大贝尔特铁路正处于一个激动人心的时刻，我们距离完成22英里铁路步道环线仍有五年时间。”他进一步指出：“今年的预算不仅反映了我们的发展势头，也为沿贝尔特铁路走廊的社区带来持续的影响。”
自2019年以来，贝尔特铁路的建设进度从30%跃升至预计在2026财年末达到85%。希格斯补充说：“我们对步道的标准很高，我们很高兴能够与合作伙伴一起以卓越、财务责任以及紧迫感来实现目标。”
在2026财年的预算中，最大的支出部分为9880万美元，将用于主要步道的设计和建设。贝尔特铁路目标是在世界杯之前提供近18英里连续铺就的步道，并计划在2030年之前完成全部22英里。
为了推进可负担住房和商业空间的发展，4450万美元将被分配用于房地产收购、前期开发和首付款援助项目。贝尔特铁路目前已达成其2030年创造或保留5600个可负担住房单元的长期目标的74%。
另外，5630万美元将用于房地产投资，专注于收购步道附近的土地，特别是西北走廊的土地，以加强连通性和可负担性。
经济发展计划将获得1130万美元的支持，支持小型企业、贝尔特铁路市场的供应商以及一项数字包容性计划，其中包括在世界杯期间提供免费公共Wi-Fi和技术接入。
原本提出的900万美元的联邦补助项目，将改为通过TAD资金来支持。
新设的交通类别将获得880万美元的资金，支持早期规划和工程工作，包括一项连接亚特兰大大学中心（Atlanta University Center）、MARTA西端车站与Lee + White的西南步道的12个月自主乘车试点项目。该试点项目得到了亚特兰大地区交通联接局（Atlanta-Region Transit Link Authority）175万美元的补助。
此外，还有320万美元将用于规划、社区参与和艺术项目。这些资金将帮助推进子区域总体规划，并资助如亚特兰大贝尔特铁路艺术展和灯笼游行等活动。
希格斯总结道：“随着世界杯将全球的目光聚焦在亚特兰大，这项预算标志着在交付一个世界级、包容性重建项目方面的关键一步。”他表示：“从步道建设和交通规划到可负担住房、劳动力发展和艺术，我们将全力以赴，致力于实现亚特兰大未来的包容性愿景。”
通过这些投资，亚特兰大贝尔特铁路将为未来的发展奠定坚实的基础，助力市民享受更好的生活质量。
图片源于：fox5atlanta
