随着超奢华游艇的到来，预算邮轮依旧稳扎稳打，而小型冒险船则悄然持续，各种船只反映出不同类型的旅行者，也展现出夏威夷的不同版本。
我们并不是要撰写有关夏威夷邮轮的故事。我们使用这三艘船作为观察的视角，因为它们揭示了夏威夷旅游正发生的重大变化，以及过程中哪些东西正在消失。
这不仅仅是关于人们如何进行岛屿航行。这是关于夏威夷旅游如何日益分化为不同层次，及其对仍感到受欢迎的游客的影响。
关于四种邮轮模式的清晰模式。
多年来，我们以多种方式游览夏威夷。曾经搭乘过“美国骄傲号”(Pride of America)，这艘广为人知的挪威邮轮(NCL)每周环绕岛屿航行。此外，我们也尝试过“小船探险”公司(UnCruise Adventures)运营的Safari Explorer小型邮轮体验。虽然我们还未体验最新加入的“丽思卡尔顿游艇”(Ritz-Carlton Yacht Collection)，但它值得关注，因为它昭示着行业发展的方向。
除了上述邮轮外，夏威夷的邮轮选择还很多。它们共同描绘出高端隔离、体验探险和大众实惠之间迅速扩大的差距。
三种邮轮所提供的内容。
“美国骄傲号”在许多方面是最易获得且最广为人知的。它提供为期七晚的航线，途经四个岛屿，拥有大型团体的短途旅行、标准自助餐和面向大众口味的娱乐活动。数十年来，它一直是第一次来的游客采样夏威夷的方式。该邮轮载客超过2100人，是唯一一艘专门服务夏威夷的美国注册船只。我们自己也在其中享受到了便捷，能够在不同的岛屿之间旅游而无需收拾行李。
而UnCruise则采用完全不同的模式，提供七晚航程。他们的Safari Explorer船可容纳36名乘客，访问小型港口，如摩洛凯岛(Molokai)和拉奈岛(Lanai)(以及大岛和毛伊岛)，通常会避开标准的旅游景点。我们所参与的行程包括皮划艇、远足和受气候、船员以及当地情况影响的文化活动。这种体验显得自发且真实，令我们难以忘怀，期待再次回访。
相比之下，丽思卡尔顿游艇则具有明显的隐秘性。他们的船载客数在298至452人之间，尽管比起邮轮标准而言稍显小众，但仍足以提供一种没有人群的私人度假村感觉。它们即将推出的为期12晚的航程，将在夏威夷与法属波利尼西亚之间提供带阳台的套房、私人岸上游和米其林级别的用餐体验。这些船只相比“美国骄傲号”载客数量少得多，设计上几乎不显山不露水地穿梭于岛屿之间。
这些夏威夷邮轮的价格反映出一切。
目前，夏威夷邮轮的费用范围相当大，而这一差距充分表明了这些体验旨在服务的对象。
“美国骄傲号”的费用从每位1295美元起，提供完整的七晚行程。这依然是见识多个岛屿的最实惠方式，避免高额的酒店、航空和大多数餐饮费用。
而UnCruise的旅行费用从6000美元起，这包括船上的所有费用——餐饮和饮料（包括酒精），导游短途旅行、设备以及皮划艇，还强调自然与文化深度。它的规模小，氛围亲密，更加关注文化交流。
丽思卡尔顿游艇在这个领域的入驻，最低的费用约为每人10000美元，适用于最低级别的套房，而对于升级房型或更长航程，费用将飙升。
当然，这些费用只是起始价。在高峰旅游时段或寻找升级房型时，最终价格往往会大幅上涨。预算、沉浸式体验和超奢华之间的差距已不再微妙，而是成为重塑夏威夷旅游的核心因素。
为何这不仅仅与夏威夷邮轮有关。
这三艘船之间的差异不仅反映了口味或预算的问题，它们揭示了一个更深层次的变化：我们看到的夏威夷旅游中，体验正变得愈发分化，中间选项正悄然或不那么悄然消失。
酒店费用飙升。许多地区的度假租赁正面临监管而难以维持。各类税费和附加费用悄然渗入几乎所有领域。如今，连邮轮也被卷入到这一扩大中的差距之内——包括首次邮轮乘客不得不根据新法案征税，因为夏威夷的新临时住宿税使得在夏威夷邮轮上的过夜也需要纳税。
夏威夷目前欢迎的是什么样的旅游者。
高端体验不断增加。这并不是指责——这是个残酷的现实。州和县的旅游机构多年来一直在宣传“高价值”旅游的理念，常常将其作为应对过度旅游及居民反对的解决方案。
但在实际操作中，这通常看起来像这样：越来越多的游客服务专为那些懐有更深口袋的游客设计，而中等价格的选择则无情地消失或恶化。
丽思卡尔顿游艇完全符合这一高支出夏威夷理念。客人安静抵达，远离人群。大部分消费都局限于邮轮的策划网络内，包括邮轮上的服务、品牌游览和私人转机。
与此同时，“美国骄傲号”则以最熟悉的形式提供高密度的旅游。游客们纷纷涌入购物区、旅游巴士和海滨区域。但因其本质是打包体验，单个游客的消费往往较低，带来的好处更多是分散式的。
如我们所经历的那样，UnCruise提供了更加引人入胜的体验——小团体、当地导游和有意义的互动。但由于新公司鲜有跟随其模式，这种中间路径体验感觉上更像是例外而非规则。
为何这个三角关系依然重要。
虽然还有很多其他邮轮访问夏威夷，从西海岸长途航程到跨太平洋航线，但我们提到的这三种邮轮类型——大众市场、沉浸式探险和超奢华——让人无从忽视：夏威夷旅游正在分化。而邮轮只是这一变化变得不可否认的最新场景。
游客们正在感受到这种变化。
“我们多少年来一直来了，但最近我们甚至无法认出价格。”一位读者写道，“这不是说要花更少的钱，而是被完全排除在外。”
另一位游客告诉我们，夏威夷“开始感觉更像是汉普顿的短租，而非海岛。”这类语言曾经较为罕见，如今我们频繁看到，不仅是关于酒店或航空。
这种挫折蔓延到旅行的各个方面——租车、餐馆，甚至越来越多的邮轮。越来越多的旅行者以不同的方式表达：他们不确定夏威夷是否还想要他们。
夏威夷的中间层正在悄然消失。
这不仅仅是关于邮轮。它体现了夏威夷旅游中悄然消失的东西。
过去的中间层是大多数游客生活的地方——适中价格的酒店房间和度假租赁、当地餐馆、自助探险，且有足够的灵活性让人感到自发。如今，这种空间越来越难以寻找。房间价格上涨至600美元以上。租车稀缺或价格过高。许多度假出租屋则已经不再可租。而取而代之的选项愈发极化：要么是大众市场的高量旅游，要么是高端精心策划的体验。UnCruise是少数仍在中间空间运营的旅行产品，但它的规模小，缺乏复制。夏威夷旅游正处于在不再留存的东西之间徘徊的状况，或支付高额费用完全退出这一领域。
我们剩下的是什么。
邮轮故事只是一个窥视更大的窗口。在夏威夷旅游中，中心区域正在缩小。中档酒店正在消失或升级到难以企及的水平。负担得起的短租正被相继取缔。而预算与奢华之间的空间也在的缩小，长期游客已然觉察到。
无论是通过陆路还是海路，选择越来越少，费用越来越高，信息愈加明了：夏威夷希望更少的游客，且花费更多。但这究竟留下了那些每年习惯到访却并不奢华的数百万游客什么呢？
图片源于：beatofhawaii
