在亚特兰大，Uber与Waymo的最新合作推出了一项全新的自动驾驶服务。该服务覆盖65平方英里，从Capitol View社区到市中心，再到Buckhead，目前约有几十辆车辆参与其中。未来，Uber和Waymo计划进一步扩大服务区域和车辆数量。
Waymo发言人Ethan Teicher表示：“我们以一个有用但集中的服务区域开始，然后根据安全性以及乘客使用服务的方式继续扩大这一范围。”
乘坐自动驾驶车辆的体验与标准Uber乘车类似，乘客只需通过应用程序告知目的地即可。用户可以选择UberX、Uber Comfort或Uber Comfort Electric，有可能被配对到Waymo的自动驾驶车辆，且无需额外费用。
每当Waymo车辆被派送时，乘客将收到提醒，可以选择接受或切换至非自动驾驶车辆。
尽管无法明确请求Waymo，但在Uber应用设置的乘车偏好部分，用户可以选择参与以提高获得AV的机会。Waymo车辆到达时，乘客可以通过车顶的标识确认车辆。
车辆到达后，乘客将使用Uber应用解锁汽车并开始旅程。车内屏幕会显示地图以及预计到达时间，自动语音会提示乘客即将到达目的地，并提醒务必拿好个人物品。
在行驶过程中，乘客可以专注于其他事情，比如与同伴交谈或打电话。Waymo的自动驾驶车辆会遵循限速和交通法规，包括为行人让路。
如果遇到任何问题，Uber应用内和Waymo车辆本身提供的24/7人工支持可供求助。
与标准Uber乘车类似，乘客也可以对Waymo车辆的服务进行打分，但不会被提示给小费。
价格仍将是透明的，费率将与UberX、Uber Comfort或Uber Comfort Electric持平。
在Waymo的服务覆盖区域内，传统的人驾驶Uber服务仍将可用。
虽然Waymo的车辆没有人驾驶，但乘客并不能坐在驾驶座上。乘客可以选择坐在副驾驶或后座。
这并不是Waymo第一次推出自动驾驶服务。虽然Waymo自己有一款应用程序——Waymo One，但在亚特兰大，乘客只能通过Uber进行预约。之前，Uber与Waymo在奥斯丁进行过类似的合作，并计划在迈阿密推出另一个项目。Waymo目前还在凤凰城、旧金山和洛杉矶提供服务。
截至目前，奥斯丁的Waymo车队已有100辆。在未来几年内，预计在奥斯丁和亚特兰大将有数百辆自动驾驶汽车投入使用。
自服务推出以来，奥斯丁的零排放电动Uber行程的比例上升了超过50%。根据Uber与Waymo合作发布的新闻稿，奥斯丁的Waymo行程平均评分为4.9星（满分5星）。
那么安全性如何呢？
Waymo表示，其拥有超过10年的经验和7000万英里的行驶里程，目标是使运输“更安全、更便捷和更可持续”，并实现“无需任何人在驾驶座上”。
然而，Waymo也曾面临一些问题，包括召回和事故报告，其中一起事故导致旧金山的一名行人遇难，虽然Waymo被认为并无过错。此外，Waymo在亚特兰大还曾因一辆车绕过封闭车道而引发关注。
“驾驶本身就是危险的，”Teicher说。即便Waymo的自动驾驶技术并非过错，也可能发生事故。在发生意外时，Teicher强调，Waymo“全面致力于从中学习，不断赢得公众的信任”。
在Waymo官方网站的安全部分，Waymo表示，其数据显示，Waymo运营地区的交通事故和伤亡人数都有所减少。据称，相对于同样行驶距离的普通人驾驶，Waymo Driver的严重伤害事故减少了88%，安全气囊的弹出事件减少了79%，造成伤害的事故减少了78%。针对行人、自行车和摩托车的事故减少幅度更加显著。
每辆Waymo汽车配备29个摄像头、5个LIDAR传感器和6个RADAR传感器。Teicher提到，安全的重点在于冗余设计；例如当阳光刺眼影响到摄像头时，LIDAR和RADAR能够进行补偿。
Waymo Driver还经过训练，能够识别灯光和警报。如果Waymo被警方拦下，乘客支持服务将会主动与执法人员联系。
而在乘客到达目的地、即将下车时，车辆将提醒乘客注意来车，以确保安全。
图片源于：ajc
