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中国海军增强了多架次战机起降的能力,缩小了这一曾经是美国海军专属的能力差距。
目前,中国人民解放军海军的两艘航母正在西太平洋地区活动。
据日本官员称,过去一周,中国军舰进行了超过100次架次的飞行,最近几个月完成了超过1,000次的起降。
日本自卫队(JSDF)正在密切监视中国人民解放军海军的两艘现役航母——001型航母辽宁号和002型航母山东号。
这两艘航母正在努力提高其起降能力。
根据“日本时报”引用的日本自卫队数据,6月8日至6月16日期间,国产002型山东号的日均 sorties 数达到了“28次”。
而苏联建造并经过中国翻新的001型辽宁号则完成了41次起降,并在两天内达到了“90次飞行架次”。
相比之下,美国海军的尼米兹级核动力超级航母可以平均每天进行120次的架次活动。
中国航母与美国海军之间的能力差距并不令人感到意外。
人民解放军海军目前在役的两艘航母都采用滑跃起飞的设计,而美国海军的尼米兹级航母则配备蒸汽动力弹射器。
北京可能通过003型福建舰显著缩小起降架次的差距,这是中国首艘自行设计的航母。
虽然该航母采用常规动力,但配备了电磁弹射器,这将提升其战机起飞能力。
此外,003型福建舰预计将与中国沈阳J-35双发、五代舰载多用途战斗机共同服役。
最新一轮的海试于上个月进行,纳入了与J-35的飞行操作。
中国中央电视台报道称:“中国的航母技术在战斗能力方面正在实现历史性飞跃。”
003型航母预计将在今年完成海试,将能够进行“甲板载弹打击”,即从航母甲板迅速发射大量战机的能力。
这一设计灵感来源于美国著名的“首轮攻击”模式。
在这样的行动中,发起的飞机数量与类型各不相同,通常是在短时间内发射一半的战机。
美国海军的此类打击被用于针对敌方机场、空中防御乃至关键基础设施如发电厂和工厂。
中国可能寻求用最新和最强大的航母复制这些战术。
中国军事分析家曹卫东在中央电视台上指出:“在战争中,尽可能多地在第一波攻击中出动的战机,可以摧毁、压制和威慑敌方目标,从而保证航母取得制空权、建立海上优势或支持登陆作战。”
“这允许航母在初次攻击中实现首发探测、首发打击,造成重大损伤,并获得战略优势,”曹补充道。
美国海军一直是唯一真正能够进行这种打击的力量,但中国也可能在缩小差距。
如果再加上北京对无人机的日益重视,显然人民解放军海军正在计划掌控天空。