从今年二月开始，圣地亚哥的停车计时收费提高至每小时2.50美元，市政府近日宣布，将更进一步引入信用卡交易费用，这意味着停车费用将变得更加昂贵。
新政策预计每年将为城市带来约100万美元的收入，成为市议会与市长托德·格洛里亚在上月达成的预算妥协的一部分。
这笔新收入帮助市议会和格洛里亚重新考虑削减图书馆和娱乐中心的开放时间，以避免其他不受欢迎的预算削减提案。
市政府将不再承担用户在停车计时器上使用信用卡时产生的银行手续费，而是将这些费用转嫁给停车者，预计将收取约3%的附加费用。
提出这一新政策的四名市议会成员亨利·福斯特、乔·拉卡瓦、肯特·李和肖恩·埃洛-里维拉在6月10日表示，这项政策预计将在新的财政年度内为市府带来100万美元的收入。
然而，市长格洛里亚在6月17日的一系列逐项否决中将这一估算值调低至75万美元。
他解释说，原因是市财政处需要大约三个月的时间来与处理停车计时器和银行服务的供应商进行谈判，以达成这一变更。
尽管市议会没有推翻这一部分的否决计划，但提出该提案的四名市议会成员表示，他们认为自己100万美元的估算数 likely 是显著的低估。
城市在2025财政年度支出了约100万美元的信用卡手续费，但当时的停车费在该财政年度的十二个月中，有七个月仅为每小时1.25美元。
此外，市议会最近还批准了一整套新的停车规则，为在周日收费、在佩特科公园附近设置每小时10美元的停车计时器，以及在全市各个社区增加停车计时器铺平了道路。
市政府还表示，他们正在接近最终确定在圣地亚哥动物园以及巴尔博亚公园其他地区开始收费停车的计划。他们同时表示，已经开始与州沿海委员会进行谈判，计划在米申湾公园和市区海滩停车场收费。
这四名市议会成员在一份联合预算备忘录中表示：“100万美元的估算是一个保守的估计。”
他们还淡化了格洛里亚提到的官僚障碍。
“将信用卡交易费用转嫁给顾客的做法在多个部门已得到实施，包括公共事业部和市财政部的现场交易，”他们在备忘录中说道。
这项新的垃圾收费政策将不受新政策的影响，因为将通过物业税单收取。
这四名市议会成员表示，市政府在开始向用户收取信用卡交易费用方面似乎在法律上是稳妥的，因为此举并不违反《提案26》，该提案帮助界定了政府机构可以转嫁给用户的费用。
市检察官希瑟·费尔伯特在5月发出的一份法律备忘录中表示，政府可能可以对停车计时器收取信用卡交易费用，因为这属于市政府管理停车计时器项目的成本的一部分。
“向公众收取这一费用是城市回收其项目成本的一部分，这在《提案26》下可能是有效的。”费尔伯特的备忘录中写道。
将信用卡费用转嫁给在市停车计时器上停车的司机，标志着圣地亚哥在增加收入方面的又一次努力，此前选民在去年11月近乎通过一项千分之一的销售税上调，但以失败告终。
市府因此面临约3亿美元的预算赤字，进而提高了上百种许可证、费用和罚款，其中许多与停车相关。
其中一项措施是将违反新的“日光照明”法的罚款，从3月1日 enforcement 开始的77.50美元提高至117美元。
根据预算分析师的估算，截止到5月底，市政府已开出了6133份日光照明罚单，预计这笔罚款将在新的财政年度内为预算平衡贡献85万美元。
图片源于：sandiegouniontribune
