对于任何对电动汽车感兴趣的车主而言，了解电动车与类似汽油车的驾驶成本至关重要。
而现在，有了一款全新的应用程序可以满足这一需求。
犹他大学专业科学硕士项目的数据科学学生亚德里安·马尔蒂诺在完成研究生学位期间，开发出了一种首创的工具，使犹他州的车主可以探索不同电动车型与汽油车在驾驶成本和二氧化碳排放方面的比较。
该工具是与非营利组织犹他清洁能源合作开发的，利用了有关犹他州电网和油价的本地信息。
“成本与排放比较工具”提供了一种创新且互动的方式，以真实的犹他州数据对车辆模型、排放情景、成本及新车购置的回报进行比较。
马尔蒂诺表示：“这个工具的独特之处在于，可以在不同的电力网情景之间切换。
用户可以看到，电动车的排放是如何根据供电来源的不同而变化的，以及在使用不同能源时，成本和回报会怎样变化。
无论是当前的电网、未来更清洁的电网，还是以煤炭为主的情景，这个工具使用户能够轻松地可视化每种情景的环境影响。”
这个项目的资金来源于国家科学基金会西南部未来引擎项目。
该工具的构想源自犹他清洁能源气候科学家洛根·米切尔，他没有时间完成这个项目，并在整个过程中对马尔蒂诺进行了指导。
米切尔表示：“我希望这将成为一个非常有用的工具，许多人都能够利用，特别是利益相关者、立法者和记者。
我希望当记者撰写新闻文章时，可以参考这个工具，从而提升报道质量，并确保所用信息与最佳可用信息一致。”
马尔蒂诺与犹他清洁能源的专家们一起，利用来自落基山电力公司综合资源规划的公共数据，预测电动车所需的电力使用的排放与汽油车的排放相比如何。
最终得出的结果是一个用户友好的平台，使犹他州的居民可以轻松熬入不同场景，以准确对比排放和成本。
“我们关于电动汽车最常收到的一个问题是，‘如果电动车的电源是煤炭，它对气候是否仍然有利？’这个工具为你提供了一个清晰的数据驱动的答案。”
犹他清洁能源电气化高级助理凯尔比·古皮尔指出：“选择自己驾驶的汽车是一个重大的决定。
这个资源对于任何对是否应该转向电动车感到好奇的人来说，都是一个非常有用的工具。”
新的在线工具使用户能够：
对各种电动汽车和汽油车型的燃料成本与回报期进行比较。
比较不同电动汽车和汽油车型的排放影响。
自定义电源，包括屋顶太阳能、落基山电力公司的当前电力混合、实际预测的未来电力混合，甚至是100%煤炭或100%可再生电网。
交通运输部门是美国二氧化碳排放的最大来源，这使得电动汽车的推广成为应对由化石燃料燃烧引发的气候变化的重要途径。
这一工具清晰地展示了随着电网变得越来越清洁，排放受益也随之增加的现象。
新的工具提供了关于犹他州电力网的清晰信息，以及未来的预测。
图片源于：attheu
