波特兰市近日表示，原本旨在将北布罗德威街转变为一个适合家庭活动的市民主街道的项目因资金不确定性而暂时搁置。
根据《自行车波特兰》在2024年3月的报道，波特兰通过美国交通部的“重建社区和邻里”拨款计划获得了4.88亿美元的资金，而特朗普总统上周通过国会的预算法案中包含了对该计划的完整回滚。
这一拨款中有4.5亿美元用于I-5玫瑰广场项目，3840万美元则专用于波特兰交通局的布罗德威主街及支持邻里连接项目。
如今，I-5玫瑰广场项目的大部分4500万美元资金已退还给联邦政府，而波特兰交通局的布罗德威项目的资金也可能不复存在。
波特兰交通局通讯主任汉娜·谢弗（Hannah Schafer）在今日的电子邮件中告诉《自行车波特兰》，这笔资金可能不再可用。
“我们很失望地分享消息，3840万美元的联邦资金用于我们的下阿尔比纳街景项目（即布罗德威主街及支持邻里连接项目）似乎在上周已被撤回，这是联邦和解法案的一部分，”谢弗在今天的邮件中说道。
该项目将允许波特兰交通局将一项单独的项目——“布罗德威铺路与涂漆”项目向西延伸，从NE 7th Avenue一直到布罗德威大桥。在2023年的一次会议上，波特兰交通局的一名工作人员告诉一个顾问委员会，该项目的目标是创建一个街景，让人们能够“从NE 7th步行到滨水公园，与年轻孩子一起享受愉快的步行。”
项目元素包括：为骑行者提供一条新的、高架的自行车道，该车道由种植的中央带保护，多个改善的行人过街设施，重新设计的布罗德威大桥头以及改善对玫瑰广场交通中心的接入等等。
目前，这个项目是否能够顺利推进尚不明确，而所有的这一切都源于特朗普政府在文化战争中的立场，以及对“公平”的无理和幼稚的恐惧。
对于现任政府来说，能够安全步行和与孙子一起享受户外的生活街道不过是一种阴险的阴谋，而这些阴谋是来自于那些执意要迫使每个人享受汽车以外的生活的自由派波特兰人。
正如当今白宫所发布的许多信息一样，削减这一项目及全国其他重大基础设施项目的预算法案中使用的语言非常模糊，且迄今为止缺乏详细的后续措施。
这使得拨款接受者处于不确定之中，不得不为最坏的情况做准备，尽管接下来会发生什么尚未明朗。
波特兰交通局的谢弗表示，虽然我们尚未收到来自美国交通部的正式通知，但该局正在努力确定下一步行动，并将在获取更多信息时提供更新。
此次资金撤回涉及波特兰市正在重新评估的126项活跃联邦拨款，总额达到3.87亿美元，以确保它们不会违反特朗普政府在公平和社会正义方面的新政策。
根据市政管理者迈克尔·乔丹的声明，“波特兰在面对挑战时必须做出艰难决策，以回应特朗普政府要求城市消除某些旨在帮助有色人种、女性和其他被压迫群体克服数百年系统性歧视的政策和项目。”
在波特兰市当前涉及的3.87亿美元联邦拨款中，新的联邦政策影响分析显示，其中58项拨款总额达到1.97亿美元，资助运输局的项目和计划。
尽管我尚未了解布罗德威项目的具体进展情况，谢弗补充道：“波特兰交通局仍然致力于寻找改善该重要走廊安全性和功能的方法。”
图片源于：bikeportland
