史泰登岛，纽约 — 在过去几周，纽约市受到高温和暴风雨的影响，电力供应面临巨大压力，导致五大区多次出现停电现象。 然而，蓄电池能源倡导者表示，当前在大苹果市运营的多个储能场所正在帮助缓解这一压力，约占该市每日电力供应的3%。
“纽约市的电力消耗非常不均衡。”迈克罗格里德网络公司的首席运营官Tim Dumbleton在布鲁克林的威廉斯堡进行的一次媒体巡访中指出。 “电池的作用是平滑用电高峰期，从而释放未使用的电力容量。”
Dumbleton展示了一系列图表和线图，以证明他的说法，此外，从纽约独立系统运营商提供的实时仪表板也得到了验证——这一组织负责管理纽约的电网及其竞争性批发电力市场。数据显示，在过去几周，由太阳能等储能资源所产生的电力占据了该市每天约20,000MW发电量中的600MW。
“挑战在于，纽约市的电网有85%位于地下。”Dumbleton指出。 “所以，如果你想要将纽约市电网的容量翻倍，你可以挖掘全市的每条街道，双倍增加电缆数量，这非常昂贵，或者你可以让我们已经支付过的电缆更有效。”
为了实现这一效率，一些正在建设中的范围蓄电池储能系统的电池组将储存电能，并在需要时释放——本质上，作为高峰用电时或停电时的备用电源。但在史泰登岛，由于这些设备离居民和商业区过近，当地居民和官员对其选址表示担忧。在过去两年里，社区委员会反对它们靠近面包店和商店，并且民选官员对申请在住宅区内的项目发布了暂停令。在某些情况下，开发商甚至收回了在Bulls Head教堂停车场建造电池的计划。
然而，类似迈克罗格里德这样的公司正在反驳这些担忧。 “纽约在这些电池安装方面拥有全国最严格的安全规则；实际上，加利福尼亚州等其他州正在关注纽约市以更新自己的标准。” Paul Rogers在迈克罗格里德的威廉斯堡设施参观中说。
Rogers是一位退休的FDNY中尉，也是能源安全响应集团的拥有者，过去几年为迈克罗格里德提供收费服务，包括制定安全响应计划，协助获取电池产品在纽约的测试和批准。“自2018年首次安装以来，我们没有看到任何事故发生，这不仅仅是因为法规的问题。还因为很多构成了更安全系统的元素，比如标准护理、沟通等。”他说。 “这些设备的测试非常严格。即便发生故障，结果也不会是灾难性的。”
位于洪水易发区，同时邻近贝赛德燃油油料公司——一家为各种公司和客户储存和分配燃油的公司，威廉斯堡的“格兰德街能源储存”基地也成为迈克罗格里德的运营中心。该项目是一个5MW的能源储存设施，迈克罗格里德表示，该厂在过去18个月里一直在为Con Edison提供储存电能。
该基地被Con Edison视为一种非线路解决方案资产，曾在高峰用电时参与电网调节。根据Con Edison提供的数据，纽约市目前只有三个由公用事业公司拥有和运营的电池储存装置，分别位于罗斯班克的一个变电站、皇后区的一个公园和最近在布朗斯维尔完成的第三个设备，而格兰德街能源储存则是私营企业。
迈克罗格里德目前在纽约市有两个运营的电池站，第二个位于皇后区的马斯佩斯特，并计划在2028年前再增加12个系统，以减少停电并改善在气候极端情况下的电网性能。Dumbleton确认，该公司目前并未在史泰登岛追求任何项目。
“过去30年，纽约市的电力消费每年增长1%到2%，未来只会继续增长。”Dumbleton表示。 “这就是为什么现代化我们的电网如此必要，因此我们在纽约市建设更多这样的能源储存站。
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