在檀香山，警察局使用个人车辆作为巡逻车的现象逐渐引起了公众的关注。这种做法看似是由于2021年订购的新车辆面临严重的交货延迟。
根据报道，檀香山警察局（HPD）在2021年下单了超过100辆新车，但在长达三年的等待中，却没有收到任何一辆。
檀香山警察局发言人达斯汀·德罗洛（Dustin DeRollo）表示：“没有警车，我们的警官不能在社区巡逻。”
然而，随着这一“问题”的解决，局长与部门政策也在公众的视线中。有趣的是，自2015年7月起，檀香山警察局的《警察补贴车辆指南》早已存在，这一政策并非因车辆短缺而新设。
此外，夏威夷其他地区的警察局，如大岛的警察部门，自2023年以来也开始使用开放式货车作为补贴警车，显示这一政策的通用性。
根据檀香山警察局的政策，虽然巡逻车是补贴车辆，但它们在得到蓝色灯光装置后才能算作警车。
警察局的网站详细列出所有允许的车辆，甚至为想要使用个人车辆的警官提供了车款规定。这其中包括了多种轿车，但也有明显的限制条件。
例如，福特探险者ST（Ford Explorer ST）虽然性能优越，但并不在允许清单之中，而道奇充电器R/T（Dodge Charger R/T）由于其强劲的5.7升Hemi发动机，也被允许使用。
不过，如果你驾驶的是392立方英寸的Scat Pack版本，那就不行了，因为局方明确规定了排量上限。
在车型选择上，警察局要求车辆的轴距不得少于100英寸，因此，一些通常被视为经典或性能车的车型就被排除在外，比如C4科尔维特（C4 Corvette）。
对于类似C6科尔维特Z06这种车型，尽管轴距符合要求，但由于其被市场视为运动型车，这也使得它们失去了进入的机会。
虽然有人可以选择丰田GR Corolla这种现代热掀背车，但其引擎必须至少有四个气缸，而Kia EV6 GT虽然发动机强劲，依然因燃料要求被排除。
局方额外规定，所有补贴车辆只能使用89号汽油，这也显著限制了高性能车辆的可选性。例如，2000年代早期的福特野马Mach 1，其用户手册建议使用91号或更高的汽油，这与局方的要求形成了矛盾。
此外，警察局还设定了一系列附加标准，包括必须配备至少四条工作正常的安全带，禁止贴政治性车贴，禁止使用敞篷车或任何拥有重建许可证的车辆。
对于车辆外观的要求，任何车不能有事故损伤、未完成的油漆或锈蚀，然而对此的处理相对宽松，局长的书面批准可以使车辆在两周以上的时间内保持伤损状态。
政策实施的最终决策权在局长手中，任何没有局长书面批准的车辆将不得作为补贴车辆。局长还可以根据需要批准一些不在清单上的车辆，包括混合动力车等。
这样的措施也让一些有趣的车辆被纳入了警用车队，似乎在当地政府中，檀香山警察局的做法更为引人注目。想了解更多补贴车辆的信息，可参考与警察车队相关的网页，这也为公众提供了一个观察员的视角，看到我们身边的这些“特别”警车。
图片源于：jalopnik
