几个月前，全球开始看到关于福特新款Bronco的原型照片，这款车似乎是为中国市场而设计。
虽然外观有点像Bronco Sport，但它的体型似乎更大，动力系统也有所不同。
现在我们终于知道这款车的真实身份——新的电动/增程电动福特Bronco，这辆车如果在美国市场推出，我认为将会非常吸引人。
我并不是说它会在市场上卖得很好，但我可以肯定地说，这款车会很棒，因为增程电动车（EREV）是对于能够在家或工作地点充电的人士而言，最理想的单车解决方案。
它们不需要占用过多的电池资源，而允许你仅依靠电能进行日常驾驶，同时在需要时又可以用一台紧凑型内燃机来处理特殊情况，而不必额外增加50多千瓦时的重电池。
不过，关于EREV的好处我已经说过了，现在让我们来看看中国市场的新款福特Bronco的具体细节，这些信息来自我们的中国市场专家Tycho De Feijter，他从中国工业和信息化部的备案文件中获取了相关资料。
首先，让我们来看一下外观，它的前脸看起来与美国市场的福特Bronco Sport相似：
我们想要作为参考的当前美国规格的Bronco Sport长这样。
尽管风格相似又有区别，但很难完全判断出它的尺寸，我感觉中国市场的Bronco可能要稍大一点。
接下来看看车辆的尾部：
尾部很酷，因为它实际上看起来少了一些Bronco Sport的特征，
而更像是我们在美国市场看到的那款大型框架结构的Bronco：
关于规格，以下是Tycho的推文内容：
这款福特Bronco由江铃汽车（JMC）生产，直到现在它都是一款仅限内燃机的车辆。
但不久之后，福特将会为Bronco系列增添两个新版本：一款电动车和一款增程电动车。
电动版配备前驱130 kW和后驱202 kW的全轮驱动动力系统，极速可达170公里/小时，电池为来自比亚迪的LFP刀片电池，续航650公里。
增程电动车则搭载一台110 kW的1.5升涡轮增压发动机及两台电动机，前驱130 kW，后驱180 kW。
同样，LFP电池也来自比亚迪，纯电动续航为220公里，综合续航可达1220公里，极速也为170公里/小时。
Tycho还提到新款Bronco配备了在挡风玻璃上方的激光雷达和翼子板上的传感器，具备新一代ADAS系统。
预计这款新Bronco将于今年晚些时候在中国市场上市。
总的来说，我非常喜欢这个想法。135公里的纯电续航，在续航耗尽后，1.5升涡轮增压的增程发动机启动，让你可以开车前往黄石国家公园或拉什莫尔山进行年度家庭度假——这简直太棒了。
我很期待知道这款车的价格，以及400公里的电动车与135公里的增程电动车之间的差价。
图片源于：theautopian
