图片源于：https://www.kpbs.org/podcasts/san-diego-news-now/is-vision-zero-doing-enough
早上好，我是约翰卡罗尔，代替黛比克鲁斯……今天是7月10日，星期三。
圣地亚哥县的所有地区（海岸除外）现已发出过热警报。
昨天（星期二），内陆山谷地区发布了过度热警告…包括了帕维、拉梅萨、埃尔卡洪、埃斯孔迪多、桑蒂和圣马科斯。
山谷和山区地区的热警告将于明天（星期四）晚上9点到期。
而沙漠地区的热警告将持续到周五晚上。
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圣地亚哥县的平均汽油价格上涨了。涨了1.2美分，接近每加仑5美元。
这反映了一个更广泛的趋势…国家平均值上周因油价上涨而上涨。
专家表示，价格目前受到限制..但即将到来的飓风季可能会在未来几周影响美国的石油价格。
昨天（星期二），圣地亚哥动物园分享了熊猫云川和新宝的第一眼。
这对熊猫于六月底从中国抵达。
动物园表示，他们正在与中国专家合作，以满足熊猫的饮食需求。
这些动物正在食用各种新鲜的竹子和窝窝头，这是一种传统的中国馒头，也称为“熊猫面包”。
动物园官员表示，公众要看到熊猫还需要几周时间。
请访问kpbs点org了解云川和新宝的照片。
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SAN DIEGO、IMPERIAL和RIVERSIDE三县选举官员中有三分之二遭受威胁。
调查记者阿米塔·沙尔马更多访谈的第二阶段情况。
报道显示，三分之二的当选官员报告受到威胁，种族或党派关系没有显著差异。但初步调查结果显示，性别差距很大。男性中有百分之八报告每周受到威胁，而女性中有百分之三十一。百分之三十八的男性和百分之六十九的女性表示每月发生威胁。USD约翰·B·克罗克和平与正义研究所的暴力、不平等和权力实验室主任瑞切尔·洛克（Rachel Locke）称，这些威胁目标通常听到类似的评论…“人们告诉我应该坚强些。人们告诉我这实际上不是问题，但我晚上睡不着觉。我不感到安全。我担心在社区中走到哪里。我疯了吗？我觉得这样有毛病吗？”与去年针对女性和少数民族的调查类似，保守派白人男性政治家现在报告称，威胁正在加剧，他们感到害怕。KPBS的约翰·波特（John Porten）是克罗克和平与正义研究所的研究员，他说，骚扰者可能受到自身成功的鼓舞，希望扩大范围。如果吓倒这些人是有效的，没有理由我们不能恐吓其他人。”波特表示，调查还显示百分之二十五的官员在公开发言时对自己进行审查，以保护自己免受骚扰。
KPBS的安德鲁·鲍文报道称，九年前，圣地亚哥制定了在2025年实现零交通死亡和重伤的目标。这一最后期限现在不到六个月。但市区的街道仍然像2015年一样危险。报道显示，那些失去亲人的交通暴力受害者看到一个熟睡在方向盘上的市政府。
作为搬到这里并选择在Hillcrest这样的社区居住的一部分，这是一个步行社区。约瑟夫能够在社区工作… 斯科特·摩尔（Scott Moore）在回忆他的挚友乔什·吉利兰（Josh Gilliland）时，我们在2001年作为一对夫妇逃离充斥着同性恋恐惧症的堪萨斯，来到了圣地亚哥。分手后他们仍然保持联系。然后，去年6月10日的晚上…… 乔什正在步行去工作，那是 Cheers，下街的水洞。在大学高地的埃尔卡洪大道上，一名后来被控DUI的驾驶员闯红灯，撞到乔什试图穿越大街时。乔什在医院于四天后去世。
我的意思是，我永远不会完全完整。…我们几乎每天都有联系。现在只是真的很难接受…我继续想打电话告诉他一些事情。只有乔什或我们彼此能理解。乔什之死尤为痛苦，因为邻居们已经投诉了埃尔卡洪和帕克大道交叉口多年。这是巨大且令人困惑的… 而路上很宽，这鼓励了超速。仅几个月前，一名司机在这里开车冲出路面，撞到了一个全新的狗公园的围栏…… 该狗公园仍未重新开放。斯科特看到市长托德·格洛丽亚吹嘘城市是多么地重新铺设多少英里的街道……这让他感到很不舒服。当在可能被阻止的情况下丧失某人，了解到其他项目正在得到资助，类似这个交叉口背后的情况根本没有得到他们所需的关注 – 我的意思是，有这么多的项目。我们列出了15个最危险的交叉口，而这个交叉口甚至没有入选！2015年，圣地亚哥市议会签署了Vizion Zero，这是一个旨在终止所有交通死亡和重伤的全球运动。该市甚至为自己设定了2025年的最后期限。但在市区每年发生事故而死亡的人数仍未改变。去年的死亡人数为62人。遗憾的是，我们看到全国范围内伤亡人数并未真正下降。遗憾的是。甚至从COVID回来，看到正常的运作和社区经验，不幸的是，我们看到这些并没有下降。伯蒂尼·贝扎克（Bethany Bezak）是圣地亚哥交通部的负责人。她承认该市几乎肯定会在明年未能实现Vizion Zero的目标。但她说，她的部门仍致力于改善街道安全。交通部继续跟踪和监视警察局，确保我们了解哪些交通事故最严重以及哪些地方需要改进安全措施。然后，我们真的专注于利用我们内部团队来实施那些快速且容易 – 我们称之为快速建造的 – 安装，可能只是简单的人行横道划线。这些是快速建设项目，灵活的柱，可以在几天内安装。劳拉·基南（Laura Keenan）是圣地亚哥家庭安全街头的创始人。她丈夫马特·基南（Matt Keenan）于2021年骑车身亡后成为活动人士。我们在约书亚·吉利兰去年被杀害的交叉口对面会面，旁边是新刷的自行车道。基南表示，采用油漆和塑料分割器的快速建设安全项目非常好…对于速度较慢的街道。但在汽车和驾驶员超过致命速度的街道上，它们并不总是足够。他们将我们迈出前进的百分之八十。但有时那额外的百分之二十就是生与死。因此，我们真的希望城市在旅行速度要求时添加物理屏障。今年初，基南领导了一个联盟，推动市府在城市预算中增加了更多的交通安全资金。他们获得了额外的78.5万美元。这虽然不是什么…但对于像这样的大型交叉口的有意义的安全改进需要花费更多的资金。斯科特·摩尔同意廉价快速修复是值得的。但这还不够。自行车道和正在进行的变化，这是非常棒的。这是我们长期以来想要的东西。这么多好事都在发生。看到邻居中的最差交叉口没有任何改变使我感到痛苦。这似乎与城市给予我们的信息不一致，称他们致力于创建更安全的街道。
